ぶっちゃけ、バレーノＸＴ（１リットル３気筒ターボ）とスイフトRS（デュアルジェット）ならどちらがいいんですか？

Question

※価格面、インド製っていう理由はなしでお願いします

Answer 1

長距離 巡航走行が 多い方なら １リットル３気筒ターボ

街乗りが多い方なら デュアルジェット


１リットルでもターボ車は ゴー、ストップが多い町中は 燃費が悪くなりますよ

質問者からのお礼コメント

最初に解答してくれた readytorace1190 さんをベストアンサーとします｡
他三名の方もご協力ありがとうございました。

Answer 2

バレーノは意外と良かった！

ターボなのであえてアイドリングストップは付けて無いんでしょう。

街乗りは1200ぐらいの加速で、強く踏み込んだら速い！

Answer 3

スイフトのほうがいいですね。アイドリングストップがついていて、ストップ&ゴーが多い日本の交通事情に合っていると思います。バレーノも1Lターボですので、パワフルな走りが魅力ですが、アイドリングストップがなく、普通のオートマなんで、郊外路や高速を走らないと、燃費が伸びないでしょう。ターボ車を求めるなら、アウディA1の1Lターボ、次期スイフトの1Lターボ。それかマツダのディーゼルのほうがいいですね。

Answer 4

バレーノは海外がメインの車のため、幅が広く、アイドリングストップもついていない。日本の狭くてストップアンドゴーが多いところで使うには向いているとは言えない。ただ、ターボであることより６ＡＴであることがＣＶＴよりスムーズに感じられるのでそこをどう考えるか。
実際には価格も２０万近く違うのであえてバレーノのターボを選ぶ人は多くない気がするけどね。