スズキ バレーノ のみんなの質問
hod********さん
2016.9.14 21:01
し友人と遠出したりします。
gtc********さん
2016.9.14 21:04
スイフトはFMCを控えてますョ。
cel********さん
2016.9.15 21:54
新型になってもスイフト後席広くならないよ、なんかデザイン同じだし、バレーノは外国で作った車、国産車と室内の匂い違うかも確認したほうがいいです。
mnd********さん
2016.9.15 09:00
>スズキのバレーノXGとスイフトRSで迷っています。
10年ぐらい~乗るなら
スイフトRS
5年から~6年で乗り換えるなら
バレーノXG
バレーノは外車
http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/style/vol51/newcar/index.html
丹治郎丸さん
2016.9.15 08:57
3名以上でのドライブが多いならバレーノをオススメします。
スイフトの後部座席は補助席レベルなので大人の長時間乗車はキツイです。
また、他の方と同じような意見になりますが、バレーノの場合、私もXT(ターボモデル)をオススメします。ハイオク仕様ですが、その分、排気量が1,000cc未満なので自動車税は安くなるため、トータルでの維持費は大きく変わらないと思います。
一度試乗してみられると良いと思いますが、バレーノXGとXTでは動力性能がかなり違います。XTに乗った後XGに乗ると、”遅っ!!”と思いますよ(^^;)
hfy********さん
2016.9.15 08:52
バレーノはターボのほうが絶対いい!ハイオクなのが欠点だけど、踏み込んだらとにかく速いです!
sak********さん
2016.9.14 22:54
排気量は同じですし、燃費も同じくらい。
ですので、維持費は一緒と思って良いです。
でも、室内や荷室はバレーノの方が広いです。
このクラスなのに、車幅が3ナンバーサイズ(1700mm超える)ですんで。
ID非表示さん
2016.9.14 22:07
バレーノのXTがいいと思いますよ。人乗せることあるならターボカーがいいです。
スイフトは中狭い。
3ナンバー車が欲しい。けど燃費が悪い車種は絶対イヤ。尚且つ、なるべく低予算で買いたい。ってな場合に於ける選択肢ってば、スズキ・バレーノ、これ一択ですか?
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スズキのフロンクス、日本で売れると思いますか? 個人的にはバレーノとかみたいに鳴かず飛ばずになりそうな、、
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ベストアンサー:先日販売店で実車を見て来ました。スタイル、装備ともいい線いってると思いますが日本に入ってくるのは1グレードのみで価格も254万でマット、サイドバイザー無し、乗り出しは300万かな?前評判では200万を切るような話もあったけど、これではライズやWRXのほうがいいような印象でした。
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