インド製スズキ車バレーノ 買いますか？ 販売目標は年6000台 売れるのは1000台くらいでしょ

Answer 1

見てきたけど良かったよ。
カローラアレックスや初代アクセラやファミリアSワゴンみたいな
いまは絶滅種になったショートワゴンの復活です。
上記後継車は軒並み肥大化して別物になりました。
ハスラーも過去にはあったカテゴリーが絶滅して空席になった時に出てきて大ヒットしたからもしかするかもね。
生産追いつかないなら日本で作るかも。
ただエクステリアはいいけどインテリアは殺風景でしたね。
目の肥えた日本人にはもうちょっと加飾した方がいいかな。

Answer 2

昨日ディーラーへ試乗に行ってきましたがなかなか良かったですよ、バレーノはコンパクトカーなのに他社の2.0Lｾﾀﾞﾝやハッチバックと同等の居住性があって（広い）快適でした、なのに910ｷﾛの軽量ボディーのおかげで1.2Lの排気量でも十分な動力性能があり燃費が良い、１４０万円で買える車で前車追従式のクルーズコントロールや自動ブレーキが標準装備なんてバレーノ以外の国産他社には絶対無いでしょう。1.0ﾌﾞｰｽﾀｰｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝが遅れて５月に出るみたいですけどハイオク仕様なんで大変ガッカリしました。本場インドでは４万台以上売れていて納期は半年待ちの状態みたいです、日本でもうかうかしてると納期が延びそうなので購入検討者の方は早く契約したほうがよさそうですよ。

Answer 3

同スズキ ハンガリー製 の sx-4 s-cross より目標販売台数は上ですね。
同ハンガリー製 エスクードよりは下の設定となっています。

個人的には ｓｘ４よりも欲しくないです。

Answer 4

販売目標は年6000台＝月別目標500台新型のうちは目新しさから達成するでしょうが徐々に落ちてくると思います(スプラッシュみたいに)