現在、2009年式・走行10万キロのアルトに乗っています。 今年の9月に車検を迎えます。 今日行きつけの車屋で、2012年式・走行13万キロのタントが売っていました。

Question

「ワンオーナーで状態は良いけど、走行距離かなり走っているので、今のアルトを下取りでコミコミ25万円でどう？」と言われました。
車検は通したばかりで、丸２年付きです。

今のアルトに車検代8万円ぐらい払うか、車検2年付き13万キロ25万円のタントかで迷っています。

今まで、車を購入する時は新車か低走行距離の中古しか買ったことがなかったので、13万キロという走行距離がどうしても引っ掛かります。

ただタントだと広くてグレードもアルトより高いので、非常に迷っています。

10年前の年式、車検2年付き13万キロのタントが総費用25万って妥当ですか？

ご意見、アドバイスください。

Answer 1

９月にアルトの車検代８万円で済むところを、25万円も払ってアルトより走行距離が多いタントに乗り換える価値はないと思います。
価値がないどころか、欠点のほうが目立つように思えます。

【 アルトからタントに乗り換える欠点 】

◆各部品の消耗
部品の消耗は走行距離に依存する部分が多く、もし変速機などの重要な部分に不具合が出たら、交換費用が高すぎて廃車になります。
アルトより走行距離が多いタントに乗り換えるということは、高いお金を払って不具合のリスクを高めることになります。

◆走行性能が劣る
アルトよりタントのほうが車両重量が重い上に、車体の重心も高くなるので、車の基本性能『走る、曲がる、止まる』が悪くなります。
単純に言えば、走りにくくなるということです。

◆燃費が悪くなる
アルトよりタントのほうが車両重量が重いので、その分燃費が悪くなります。
軽自動車の実燃費は、およそ車両重量に比例しますので、軽いアルトのほうが燃費が良いです。

次の場合のみ、25万円払ってもタントに買い換える価値があります。

◆アルトでは積めない大きな荷物を積みたい
◆現在お乗りのアルトに実用上困る不具合がある

この２点に該当しなければ、買い換える価値はないと思います。

＞ 10年前の年式、車検2年付き13万キロのタントが総費用25万って妥当ですか？

具体的なグレード、装備、状態などが分かりませんので、正しいことは分かりません。
質問文から分かる事は、車検込みで25万円（総額25万円）ということは、車検費用、整備費用、販売店の利益の３点を引いたら、車両本体の価値は、おそらく５万円未満ということです。
要するに、タダ同然で手に入れたタント（車体に金銭的な価値がないと判断されたタント）を、販売店が何らかのルートで入手し、車検を付けて売ろうとしていることが予想できます。

要するに、車体に金銭的な価値がほぼない ＝ 状態は悪い ことを意味します。
走行距離が 13万km ということからも分かるように、いつ廃車になっても不思議ではない車ということです。

結論的には、現在のアルトを乗り続けたほうが、明らかに合理的でリスクも少ないことになります。
９月に８万円の車検代で済むところを、リスクを負って 25万円払うのは本末転倒です。

質問者からのお礼コメント

みなさんご回答ありがとうございました。みなさんのご意見を拝聴した上で、今回の購入は、見送ることにします。

Answer 2

知ったかさんの否定的な意見しかないですね、前オーナーのメンテが余程悪く無い限り、10年落ちの13万キロなら何とも無く未々乗れますよ。平成10年代と比べ飛躍的に耐久性が高く成ってますから、その年式なら20万キロ迄、余裕ですよ。低予算で中の広いスライドドアを求めてるなら良いと思いますね。グレードと装備が不明なので金額は？ですが低グレードなら一般的な相場通り、高グレードで装備の良いカスタムなら13万キロでも50万以上ですよ。

Answer 3

無料で交換でも躊躇したほうがいいな

Answer 4

ポンコツからポンコツに１５万払って乗り換える！ってことですね。普通に考えれば１５万円損、さらにタントが素性のわからなさのリスク（すぐ壊れる可能性）、私ならアルトの車検に８万円も使わない、ユーザーで４万円ほどで済みます。

Answer 5

そこそこの価格だと思います・・・ただ、走行距離がいって
ますから、購入後の乗り方次第では先はあまり長く無いよう
に思います。

Answer 6

下取り考慮すると特にお買い得ってこともなく高すぎるってこともない普通の値段ですかね。アルトとタントでは走行感覚がまるで違うのでそれは理解しておく必要がありますね。アルト、良くも悪くもペラペラで軽快。タント、もっさりゆっさり重量感。