スズキアルト LE-HA23V エンジンK6A自然吸気 AT 突如加速が悪くなり故障コードを確認すると18で吸気温センサー異常と出た。

Question

吸気温センサーでこれほど不調になるのはおかしいのでダイレクトIGコイルを外して確認すると1本の外筒部分のプラスチックがバックリと割れていた。中国製を付けていた。コレでは高電圧がリークしてしまうので不調なはずである。日本製の日立製作所のコイルをつけてエンジンは絶好調になった。
さて故障コード18は相変わらず出ている。同時に故障したのだろうか？可能性はある。
センサー単体で温度による抵抗値変化を点検したが問題ないようだったが、とりあえず新品に交換した。
RADIO・DOMEのヒューズを20秒以上外して故障コード消去を行った。にもかかわらず故障コードは消えません。配線に異常があるのかと思い信号電圧の点検を行いました。（断線などはありません）
メインスイッチオンでセンサーの端子間3.118V、センサーの＋端子とバッテリーマイナス端子間3.137V、
センサー＋端子へ向かう配線のECU側とセンサーのマイナス端子間3.151V、センサー＋端子へ向かう配線のECU側とバッテリーのマイナス端子3.178Vでした。
この結果はどう判断するべきでしょうか？
故障コードが消えない理由はなんでしょうか？
乗っていて不具合は全く出ていないので放っておいてもいいのですが。

Answer 1

＞RADIO・DOMEのヒューズを20秒以上外して故障コード消去を行った。

それで消去になりますか？
バッテリーターミナル外すか、テスターあるなら
テスターで消去操作したほうがいいのでは？

質問者からのお礼コメント

あなたは慧眼です。ありがとうございます。