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『スズキアルトについて』:スズキ アルト

解決済みスズキアルトについて

スズキアルトについて先日アルトワークスMTを試乗しました。とても面白くて速くて一発で欲しくなってしまい見積りも出してもらったのですが、ざっと190万でした。そこでアルトのFのMTも気になるのですが試乗車が無いので比べられません。ワークスと普通のアルト(どっちもMT)では走りはどのくらいの違いがありますか?

ベストアンサーに選ばれた回答

笑い話ではないですが
まず、シートに座った段階で違いが出ますね・・・
レカロゆえに・・・

体がある程度固定されるので、コーナーでの安心感が違います。
仮に東京~大阪走ったとしても疲れ方がまったく違います。
腰痛もちなら断然レカロです。

NAでもパワフルなエンジンですが
やはりターボですから、坂道、レーンチェンジ、
特に高架の高速に乗るときに歴然と差が出ます。

フツーに乗るならそれこそアルトのFでもいいと思いますが
ホイルは鉄チンだしシートはケツが痛いし・・・
結局、あとからコツコツ部品変えてワークス同等にするならば、
かなり費用は掛かります。
シートだけでも2座で20万円前後します。

妥協せず、ワークスにする方が後悔しないと思います。

回答一覧

4件中1~4件を表示

  • ワークス、ビョーキなクルマ
    FMはただの軽四
    チンクチェントとアバルトの差
    って分かりにくいかなぁ

  • ”ワークス”と、...銘を打ってるぐらいだからね・・・

    「どのくらいの違い」かは、乗り比べるしかないね。

    カタログの”主要諸元”である程度は、確認出来るでしょ。


    アルト ワークス発売。
    新開発5速MTや専用レカロシートを装備
    http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20151222-20102706-carview/


    http://suzuki-alto-rs-ags.blog.so-net.ne.jp/2014-12-20-4

  • 所詮、軽自動車
    どっちもどっち

  • 月とスッポンですねwww

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※2020年3月28日現在(毎日更新)

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