スバル ステラ のみんなの質問 (33ページ)

• テスラとステラがごっちゃになります。いい覚え方ありますか？似たもの同士だから間違えても大丈夫？

  2022.2.3

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• Rn1ステラ乗ってますが19万キロ過ぎてかなり燃費悪くなりました。cvtオイル、エンジンオイルとか交換してるんですが、フューエルワンとかも使いました。やっぱり仕方ないですかね？ 最近タイミングベ...

  2022.1.30

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• スバル ステラ リベスタS に社外マフラー取り付けようとおもっておりますが先日アップガレージにてネット検索 して頂いたらないです。といわれました。 他のSTELLAで流用できるものあるでしょうか

  2022.1.29

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• スバルの４気筒エンジン搭載の軽自動車を買うのは、リスク高いですか？。

  2022.1.30

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  ベストアンサー： オイル交換など適切なメンテナンスをされて来た軽自動車なら普通は大丈夫です。 4気筒エンジン搭載のR1やR2、プレオ、ステラ、ヴィヴィオビストロ、サンバーなど良い車でした。

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• 軽自動車 スバル ステラカスタム RN2 エンジンはCVT 走行距離13万 タイミングベルトは10万キロで交換済み 最近アクセルを踏んでいる時のみフロントから カラカラという金属音が聞こえるよ...

  2022.1.30

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  ベストアンサー： 元スバルディーラー整備です 私はステラを乗っていましたが よくなってました。 原因はピストンヘッドにカーボンが付着して0発進とかの負荷がかかった時にカラカラとかカリカリって音がします。 私がやってたのは ①プラグを外す ②プラグホールからキャブクリーナーを吹き込んで 15分程放置 ③プラグは付けない状態でウエス等でプラグホールに栓をする ④セルを回して燃焼室に入れたキャブクリーナー...

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• 最近免許を取って親が乗っていたスバルの初代ステラを譲り受けたんですが停車してる時の振動がすごいです。(車全体が揺れるのではなくハンドルだけが小刻みに振動する)動いてる時は大丈夫なんですが停車中は...

  2022.1.28

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  ベストアンサー： 私も初代ステラで 現在、15万km走行していて 10万kmで自分でエンジン、CVTのオーバーホールしました。 （元スバルディーラーメカニックなので） 最近、誰かを横に乗せた時 信号待ちであまりにも静かなので アイドリングストップは付いていませんが 「これアイドリングストップ？」 と聞かれました。 マウントは交換していません。 なのでマウントより プラグ等の消耗品からISCバルブ等が疑わ...

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• OEM（ステラ）車両で、点検時期とオイル交換が重なり純正オイルを入れました。 今まではモリドライブ、レスキュー5w-30を入れていましたが、交換直後だったため走り出しはスムーズに感じました。 嫁...

  2022.1.25

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  ベストアンサー： 純正オイルは一番安心で間違いないものです なんと言っても、メーカーが何万時間もテストをして問題がないものとして指定しているものですから 世の中には高性能な油脂は沢山あります 純正よりパワーアップしたり、燃費が良くなったりするかもしれません でも何も起こらない保証はないです 何故なら試してないから ステラにレスキューを入れて何万時間も様々なテストをした人はいないと思うから、誰にわからない...

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• SUBARUのRN1ステラ乗りです。 一週間くらい前に堤防を走行中にエンジンランプが点灯や点滅してガタガタしだしたので車屋に聞いたらスパークプラグが怪しいと言われたので自分で交換しました。 つ...

  2022.1.25

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  ベストアンサー： DTCの内容は?

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• ステアリング交換に着いて質問です。 いまはスバルのステラ RN1に乗ってますが、 ステラ専用のBOSSを買って交換したいのですが、BOSSと新しいステアリングがつかないことってありますか？全てお...

  2022.1.20

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  ベストアンサー： 専用のボスというより対応のボスです。たいていは同じボスで何車種かに対応しています。 そして他の方も言っているようにmomoとNARDIとでは穴の位置が違います。それぞれの穴位置に対応しているボスが必要になります。 大半のボスがmomo、NARDIの両方に使えるように穴が開いていますが、中にはmomo専用品もあります。 momo、NARDI以外なら商品説明にどちらの穴に対応したステアリン...

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• RN1型スバルステラについて DからRギアに入れ、バックしようとするとエンストする時があります。 状況としては、Dで走行→ブレーキ踏んでRギア→すかさずアクセルを踏むとストールします Rギア...

  2022.1.25

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  ベストアンサー： 普段のアイドリングの交差点でもアイドリングが低すぎる場合は、普通に消耗品劣化とカーボン付着でしょうね。一番可能性高いのはISCV制御もしくは電スロのカーボン清掃、次いでプラグ、距離によってコイルかな。キチンとしたメンテナンス（オイルや定期交換部品）をやってないと他に影響が出ますよ。

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