ｽﾊﾞﾙ ｽﾃﾗの6ｹ月点検が間近なので、ｵｲﾙの状態を見ようとﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟを取ってみたら、水滴が着いていて、

Question

まわりに着いいているｵｲﾙも水が混じっているようで多少白っぽくなっていました。ﾃﾞｨｰﾗｰは大丈夫なような事をいっていましたが 新車でもこの様な事は起こりますか？ それともﾃﾞｨｰﾗｰに文句を言った方が良いでしょうか。よろしくお願いします。

Answer 1

スバル車の持病なのであまり気にしなくてもいいです。

以前R2スーパーチャージャー付きに乗ってたときもなってました。

高価な化学合成油を入れたりあまり短距離で止まらないようにしたり暖機し手から乗ったりしていましたがあまり効果はありませんでした。

スバルの軽はブローバイガスが多めでこの症状が出やすいようです。

オイルキャッチタンクを付けると多少ましになります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。新車なので心配しましたが、ｽﾊﾞﾙ車はなりやすのですね。ｵｲﾙ交換は、早めにしようと思います。

Answer 2

スバルの軽自動車特有の症状です。そのうち、うす黄色いワックスみたいなのがこびりつきます。
すべてのスバルの軽自動車がそのようになるので仕様です。

Answer 3

走行後エンジンが温まりきらないうちにエンジンを停止させるとそのような状況になりやすいですね。
なぜなのか、外気との温度差から水分が生じるためで、どんな車にも起こりえる状況でいたって普通です。
ですがそのような短距離の走行を繰り返すのはあまりよくありません、シビアコンディションという状況でオイル交換を早めに実施しなければならなくなります。
詳しくは取扱説明書のメンテナンスの項目等読んでみたらわかると思いますが、簡単に説明すると、毎回そうだとオイルの中に水分が多くなりすぎで、本来の性能を発揮できなくなる可能性があるからです、ですので早めの交換が推奨されているのです。

走行時間と距離が多くなると、その水分もエンジンの熱によって蒸発し無くなって行きますので、問題はありません。
季節や地形などもあり一概に言えませんが、おおむね一回の走行距離で８ｋｍ以上走らないとそのような（キャップの裏にクリームのようなものがつく）シビアコンディションという状況になってしまいます、
走る用事も無いのに無理して走る必要は無く、ただオイルの交換時期を早めるだけで車を長持ちさせることが出来ると思います。
詳しくは6ヶ月点検時、くるまの整備士さんに聞いてみましょう。そのほうが明確かつ、的確な情報が得られると思います。

Answer 4

一回の走行距離、時間が少ない、チョイ乗りが多い使用環境ではそのようになりやすいです。
私の経験では化学合成油に変更すると耐久性がかなり上がりそのような心配はなくなります。
鉱物油よりも格安の高性能オイルがあります。