車のことについて質問です。 先日ヤフオクで車を買い、不具合が二つ程発生してます。 ひとつ目は、冷却水の減りががとても早いです。

Question

二つ目は、走行してだいぶ時間が経ってもなかなか水温警告灯青色(オーバークール)が消えない状態になってます。アイドリング状態にしていると消えることが多いです。
以上のことからサーモスタットか、ウォーターポンプが壊れてるかなと思うのですが、サーモスタットが壊れていて冷却水の減りが早いことってありますか？
また、その他に原因がわかる方いらっしゃいましたら教えてください。
また、車種はスバルステラスーパーチャージャーです。

Answer 1

ヒーターの効きが悪ければサーモオープンかひょっとしたら付いてないかもしれませんね。

水の減りはエンジンで吸い込んでるか漏れてるか。
吸い込んでる場合はリザーブタンクに戻ってきて吹き出してることもありますが、地面に垂れたりしてないですか？

エンジンルームが砂糖が焦げたようなニオイしてないですか？

Answer 2

サーモ壊れていても漏れがあれば当然減りますよね。
ヒーター含め水回りを全て確認。

漏れが無ければエンジン内部に流入となりますが、取り敢えずオイルの色を確認しましょう。
そんなに大量に混ざれば確実にクリーム色になってます。

色に問題無しなら必ず漏れ場所が何処かにあります。

Answer 3

漏れているのが判らないならエンジンに吸い込まれているのでしょうね。だから高額修理を断念して処分したのじゃないんですか。
サーモスタットと液現象は関係ありません。冷えてて始動直後に排気の臭いをかいでみて甘い匂いがしませんか。