車のタコメーターについて

Question

私の車（スバルのステラ）はＭＴ車なのですが、タコメーターが付いていません。

しかし、同じ車でもＣＶＴ車には、標準装備でタコメーターが付くようでした。


ＣＶＴ車にタコメーターが付いて、ＭＴ車に付かないというのは、他の車にもあるようで、私の車に限ったことでは無いみたいです。


自動で変速してくれるＣＶＴ車にタコメーターが付いて、ＭＴ車に付かない理由がわからないのですが、なぜなのでしょうか。


車に詳しい方、よろしくお願いします。

補足

gmrugo13さんからご指摘いただいたので、聞きたいことを簡潔に書くことにします。 ＣＶＴ車にタコメーターを付ける利点を教えてください。

Answer 1

ステラでMTのあるグレードは一番安いLだけだと思いますが、同じLのCVT車にもタコメーターは付きません。
逆に言えば、タコメーターの付くグレードにはMTの設定がないということです。
軽自動車など実用車で、価格の安いグレードにタコメーターが付かないことはごく当たり前のことで、MTか否かは関係ないですね。

Answer 2

ＣＶＴにタコメーターは必要無いといっている方がいますが。

必要無いと思う方は必要ないです。
逆に私はあった方がいいと思っています。

ＣＶＴは適切な回転数に自動的に調整してくれます。
それでも加速時には回転数は上昇しますし、一定の速度で走っていても、アクセルの加減で回転数は変化します。
回転数は燃費に直結するので必要ですね。運転中は速度計よりタコメーターのほうがよく見ます。


ただそんなことを気にしない人には必要ないですね。
安さが売りの軽やコンパクトカーの安いグレードには省略される傾向が多いです。
タコメーター付けないだけで安くなりますからね。

Answer 3

ＣＶＴにタコメーターは必要か。

必要無いです。
今のＣＶＴはエンジンも電子制御されてるから、アクセルをいっぱい踏んでもコンピュータがアクセルをコントロールしてるから全開に成らない。
ＣＶＴも速度とエンジン回転を判断して変速をして効率を図ってます。
ＣＶＴには回転計は要らないです。
付いてたら格好良いだけです。
ダイハツはＣＶＴは電子制御でわなく、機械的なのですが、それでも回転計は要らない。

Answer 4

価格的な理由，っていうのが大多数の意見ですね．
実際にはそうなのかもしれません．

以下は勝手な想像ですが：

MT車の場合，ギアを決めれば，エンジン回転数と速度は比例するので，
速度が上がればエンジン回転数も上がる．わかりやすい．

でも，CVT車はギアが無段階変速するので，例えば，同じ2000rpmでも，
20km/hでも走れれば60km/hでも走れるわけです．

逆に言えば，速度が20km/hだったとしても，
1000rpmかもしれないし，2000rpmかもしれない．

というわけで，どういう速度でもエンジン回転数がちゃんとわかるように，
タコメーターを付けてるんじゃないでしょうか．

Answer 5

グレードによる違いでしょう。
上位グレードにはタコメーターが付くが、MTの設定が無い。
下位グレードにはタコメーターが付かないが、MTの設定がある。
という感じでしょう。
私としては全グレードとは言わずとも、MTにはオプションであっても良いと思います。


高級感が出る位しかありません。
整備士はストール回転を見るのが楽になるでしょうが。

Answer 6

やはり一番にコストではないでしょうか？
MT車＝安い
CVT＝高い

あとCVTはエンジンの回転数をベストな状態に保っているよ〜
と言う効果を回転計で見せてるのかも？