660ccの軽自動車と1000ccのコンパクトカーの快適さ。 現在スバルのステラ（660ccの確か4気筒）に乗っています。 これをトヨタのパッソ（1000ccの3気筒？

Question

）に乗り変えたとき、
ロングドライブ・高速運転時の快適さはあまりかわならいでしょうか？


一人でちょこちょこ遠出したり、
実家まで高速道路で2時間かけていく分には
今の軽自動車であんまり気にならなかったのですが、
最近結婚して、嫁の実家まで、
片道4時間（そのうち高速道路は2時間くらい）
運転したりすると（年少しとったせいもありますが）
大分くたびれます。

そこで、再来年で9年目になりますが、その前に
今の軽自動車をやめて、コンパクトカーに買い換えようと思っています。
（でっかいクルマは嫌い）

ガソリン車でかつ燃費のいいクルマで探していて、候補として
トヨタのパッソを考えています。
（ヴィッツは顔と内装が気に入らない、
フィットは私の親父の車とかぶって面白くない）

パッソは「コンパクトカーというよりでっかい軽自動車だ」
なんて批評を聞きますが、
実際、軽自動車と比べると、
ロングドライブ・高速運転時の快適さはかわならいでしょうか？

なお、運転頻度そのものは通勤に使っていますので毎日です（10～15分）。
また、ハイブリットは考えていません。

補足

皆様、ご回答ありがとうございます。 2時間超の運転はせいぜい２～3ヶ月に1度くらいの頻度です。 また、田舎の狭く、若干アップダウンのある町なため、 コンパクトなクルマを求めていました。 （市内の標高MIN400~MAX500mくらい） ロングドライブの頻度は少ないものの、 もうちょっとだけでいいから疲れにくい物が無いかなと 思っておりました。 ただ、アップダウンのことを考えると、 実燃費としては、1300ccクラスも 視野に入れると良いのでしょうか？

Answer 1

4時間運転すると軽でなくても疲れます。
何より同乗者が疲れます。

しかし、排気量が役倍になる分トルクアップによる燃費の改善は十分期待できます。疲れるのは同じかも知れませんが、エコになれるのではないでしょうか。

Answer 2

長距離のドライブにディーラーはなかなか車を貸してくれませんので、トヨタレンタカーで借りて一度長距離を乗ってみるのはいかがでしょうか？

ただ、パッソとなると長時間の運転はそんなに快適ではないという評判はあります。

個人的おすすめは現行のデミオです。
オイル交換の際にちょろっと試乗してみましたが、乗ってて楽しい車です。
長時間乗っても疲れが少なそうなシートやシーケンシャル機能つき6速ATに魅せられ、思わず買い換えそうになりました。
1300ccのベースグレードで135万円（車両本体）～、全グレード減税or免税対象

Answer 3

試乗してみたら如何ですか。