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スバル R1 のみんなの質問 (71ページ)
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yzf-r1の現行型はミラーがだいぶ下についてますけれど、見辛くないのでしょうか？
2017.7.19
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ベストアンサー： 先日試乗しましたが 見辛くなかったですよ
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FIAT500ツードアとSUBARU R1はそっくりに見えるのですが、デザイン上の関連などあったのですか？ デザイナーが一緒とか。
2017.7.4
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ベストアンサー： 関係ないで。 そっくりとは全く思わんけど、横から見たお尻のラインが似てるっちゃ似てるか。 FIAT500ツードアって。。
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トヨタ CH-R1.2Lターボ車は 時速280キロオーバー？
2017.6.14
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ベストアンサー： でません。 ギヤ比から出ても200ｋｍ/ｈ程度。 馬力を上げても、ギヤ比がそのままなら最高速は変わらない。 最高速までの到達時間が短くなるだけ。
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スポーツカーの車とバイクの馬力の違いについて、たとえばトヨタ８６は漫画で１６０馬力のようなことを言っていました。しかしＳＳバイクのＹＺＦ－Ｒ１は１９０馬力くらいあります。 この場合どちらが早いの...
2017.6.20
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ベストアンサー： 同じ馬力なら、軽いほうが速い。 車のエンジンはトルク重視で、重い車体を走らせてます。 低回転から、パワーとトルクが出ます。 バイクのエンジンは高回転型で、軽い車体を走らせます。 高回転でパワーとトルクが出ます。 重い車体を、バイクのような、エンジン特性で走らせると、低回転のトルクスカスカで、加速するのに時間がかかります。 エンジンの耐久性も、格段に低くなります。 トラックのような、...
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車の燃料ポンプのキルスイッチの回路です。 BS1を押すとタイマーに通電、30秒後に作動してR1の自己保持を切る。 BS1が押されて30秒後間の内にキーONで、GL点灯、燃料ポンプに通電。 キーを...
2017.6.18
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ベストアンサー： 自己保持回路の次の回路に使ってる、各リレーの第2接点が全部不要。 全部第1接点の下流から分岐してタイマーへつなげばよい。 ACCキー？ キーで保持できるんだから、R3保持回路は要らない。 ACC---R1---GL・ポンプで済む。 R2も不要かと思ったが、BS2回路で絡みがあるのかな？ 回路的にはこんなところ 動作的には何のために必要な動作なのか？よくわからない、とコメントしておこう。
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フォレスターSH5のミッションで ノンターボTZ1B8LDZAA-R1と ターボTZ1B8LDZAA-R2とでは何が違うんでしょうか？ ミッション不良で困ってます。 当方ターボ車ですが中古品が...
2017.5.28
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ベストアンサー： ギヤ比が違います。 リビルドじゃなくてＯＨすればいいだけのこと
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YZF R1 2017とCBR1000RR 2017 のどちらを購入するべきか迷っています。 もともとモデルチェンジ後のR1に一目惚れして大型免許を取ろうと決意しましたが、ここに来てホンダの新型...
2017.6.5
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ベストアンサー： YZF-R1に一目ぼれて大型を決意したならばそのままYZF-R1にした方がよいかもしれません。 ただ悩んでいるならば試乗することをお勧めします。 ヤマハもホンダも試乗会を行うので行ってみればよいかと。 YZF-R1はサーキット特化していることもあり、足つき性は悪いです。 足回りも硬めなので止まった時はオフ車的な足の着き方になります。 ただ走り出すと非常に乗りやすいバイクです。 CBR100...
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アミューズのR-1マフラーについて質問させていただきます。 現在Z34にてR-1マフラーを取り付けているのですが、音量が物足りないためサイレンサーを取り外したいと思っています。 そこで、サイレン...
2017.5.25
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ベストアンサー： R1であればサイレンサーはテールピースに２つ付いているタンクのようなものですよ。 それを物理的に切ってパイプを溶接しなければ外す事は不可能です。 そしてR1はチタン製ですし音量ではなくパフォーマンスと軽量化を求めるものなので絶対に切ったり溶接したりしないほうがいいですよ。すごくもったいないです。 現状よりもう少し音量を上げたいのであればエキマニやスポーツ触媒やフロントパイプを変えてあげるこ...
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スバル Ｒ１Ｒ 2005年式 80,000キロ走行の中古車を購入検討中です。この車種の定番故障の内容を教えて下さい。よろしくお願いします。
2017.6.2
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ベストアンサー： Ｒ１Ｒ 2005年式 推定 タイミングベルト その他・タイミングケース内部品 エンジンマウント、(エンジンの横) 点火プラグ ダイレクトイグニッションコイル サーモスタット 油脂類(現車確認) ベルト類(現車確認)
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スバルＲ１の純正装着タイヤのサイズは155/60R15ですが、ブランド種類の豊富な165/55R15を検討中です。 実際にこのサイズでＲ１に乗られている方の印象、メリットやデメリットをタイヤ銘柄...
2017.6.2
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ベストアンサー： 全く問題ないですね 155/60Ｒ15 外径567ｍｍ 165/55Ｒ15 外径563ｍｍ -0.08％の外径変化です 外径で4ｍｍ、車高で2ｍｍでスカスカ感なんてわかりますかね・・・ しいて言うならタイヤ幅が広がり、扁平率が下がるのでゴツゴツ感が増えますので、あまり安いタイヤやスポーツ系を履かないほうがいいですね 銘柄は今、どんなタイヤを履いているか、あなたの好みがわかりません...
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