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スバル R1 2008年6月〜モデルのカタログ情報ページ

スバル R1 2008年6月〜モデルのカタログ画像

外板色を追加設定

外板色にモカブロンズパールメタリックを追加設定した。(2008.6)

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)

グッドイヤー、SUV用オールシーズンタイヤ「アシュアランス・ウェザーレディ」の実力をレポート

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スバル R1 2008年6月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 R(CVT) 660 R レザー&アルカンターラセレクション(CVT) 660 R 4WD(CVT) 660 S(CVT) 660 R レザー&アルカンターラセレクション 4WD(CVT) 660 S レザー&アルカンターラセレクション(CVT) 660 S 4WD(CVT) 660 S レザー&アルカンターラセレクション 4WD(CVT)
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税込価格 新車価格 127.1万円 137.6万円 138.0万円 142.8万円 148.5万円 153.3万円 153.7万円 164.2万円
基本情報 発売年月 2008年6月 2008年6月 2008年6月 2008年6月 2008年6月 2008年6月 2008年6月 2008年6月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-RJ1 DBA-RJ1 DBA-RJ2 ABA-RJ1 DBA-RJ2 ABA-RJ1 ABA-RJ2 ABA-RJ2
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3285×1475×1510mm 3285×1475×1510mm 3285×1475×1510mm 3285×1475×1510mm 3285×1475×1510mm 3285×1475×1510mm 3285×1475×1510mm 3285×1475×1510mm
室内長×室内幅×室内高 1505×1205×1175mm 1505×1205×1175mm 1505×1205×1175mm 1505×1205×1175mm 1505×1205×1175mm 1505×1205×1175mm 1505×1205×1175mm 1505×1205×1175mm
ホイールベース 2195mm 2195mm 2195mm 2195mm 2195mm 2195mm 2195mm 2195mm
最低地上高 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm
車両重量 810kg 820kg 850kg 830kg 860kg 840kg 870kg 880kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚
グレード 660 R(CVT) 660 R レザー&アルカンターラセレクション(CVT) 660 R 4WD(CVT) 660 S(CVT) 660 R レザー&アルカンターラセレクション 4WD(CVT) 660 S レザー&アルカンターラセレクション(CVT) 660 S 4WD(CVT) 660 S レザー&アルカンターラセレクション 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07 EN07
過給器 なし なし なし スーパーチャージャー なし スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 30L 30L 30L 30L 30L 30L 30L 30L
性能 燃費 - - - - - - - -
最高出力 54ps(40kw)/6400rpm 54ps(40kw)/6400rpm 54ps(40kw)/6400rpm 64ps(47kw)/6000rpm 54ps(40kw)/6400rpm 64ps(47kw)/6000rpm 64ps(47kw)/6000rpm 64ps(47kw)/6000rpm
最大トルク 6.4kg・m(63N・m)/4400rpm 6.4kg・m(63N・m)/4400rpm 6.4kg・m(63N・m)/4400rpm 9.5kg・m(93N・m)/4000rpm 6.4kg・m(63N・m)/4400rpm 9.5kg・m(93N・m)/4000rpm 9.5kg・m(93N・m)/4000rpm 9.5kg・m(93N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps 15.185185kg/ps 15.740741kg/ps 12.96875kg/ps 15.925926kg/ps 13.125kg/ps 13.59375kg/ps 13.75kg/ps
最小回転半径 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 155/60R15 155/60R15 155/60R15 155/60R15 155/60R15 155/60R15 155/60R15 155/60R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
グレード 660 R プレミアム ブラック リミテッド(CVT) 660 R プレミアム ブラック リミテッド 4WD(CVT) 660 S プレミアム ブラック リミテッド(CVT) 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD(CVT)
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税込価格 新車価格 134.9万円 145.9万円 149.1万円 160.0万円
基本情報 発売年月 2009年11月 2009年11月 2009年11月 2009年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-RJ1 DBA-RJ2 ABA-RJ1 ABA-RJ2
トランスミッション CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3285×1475×1510mm 3285×1475×1510mm 3285×1475×1510mm 3285×1475×1510mm
室内長×室内幅×室内高 1505×1205×1175mm 1505×1205×1175mm 1505×1205×1175mm 1505×1205×1175mm
ホイールベース 2195mm 2195mm 2195mm 2195mm
最低地上高 160mm 160mm 160mm 160mm
車両重量 820kg 860kg 840kg 880kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 3枚 3枚
グレード 660 R プレミアム ブラック リミテッド(CVT) 660 R プレミアム ブラック リミテッド 4WD(CVT) 660 S プレミアム ブラック リミテッド(CVT) 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 EN07 EN07 EN07 EN07
過給器 なし なし スーパーチャージャー スーパーチャージャー
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 30L 30L 30L 30L
性能 燃費 - - - -
最高出力 54ps(40kw)/6400rpm 54ps(40kw)/6400rpm 64ps(47kw)/6000rpm 64ps(47kw)/6000rpm
最大トルク 6.4kg・m(63N・m)/4400rpm 6.4kg・m(63N・m)/4400rpm 9.5kg・m(93N・m)/4000rpm 9.5kg・m(93N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 15.185185kg/ps 15.925926kg/ps 13.125kg/ps 13.75kg/ps
最小回転半径 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 155/60R15 155/60R15 155/60R15 155/60R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

スバル R1 口コミ

3.9
  • スバル R1 グレード:R_AWD(CVT_0.7) 2005年式

    投稿日:2018年10月31日 投稿者:saab_kun さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    月に100kmも走らないので、これで良いですが、毎日使いとなると小ささで疲れてしまうと思います。 [ 続きを見る ]
  • スバル R1 グレード:S(CVT_0.66) 2006年式

    投稿日:2018年10月18日 投稿者:がちょう乙 さん 乗車形式:試乗 総合評価: 4.0
    最初はヴィヴィオRX-Rの後継車と思って乗ったので肩透かしを食らった。 ヴィヴィオRX-Rほどスポーツに振ってある車ではない。 スペシャリティカーでドライビングを楽しむ車である。 私の場合はドンガラし... [ 続きを見る ]
  • スバル R1 グレード:R(CVT_0.66) 2006年式

    投稿日:2018年10月15日 投稿者:あぷまん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    今のライフスタイルにピッタリ。妻が乗っても息子が乗っても、しっくりきます。都市部に住んでいるので、狭い駐車場でもストレスがないのは、ありがたいです。 [ 続きを見る ]
  • スバル R1 グレード:R 2005年式

    投稿日:2018年10月8日 投稿者:りずむっち さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    いやぁ~ 面白い! こんな軽カーを作ってたなんて、さすがスバル。 [ 続きを見る ]
  • スバル R1 グレード:S_4WD(CVT_0.66) 2006年式

    投稿日:2018年8月11日 投稿者:yitotti さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    走りも内外装もとても気に入ってます。 チョイ乗りから峠道やら遠出まで、スイスイと走るので気持ちいいっす。 自転車(折り畳み)積んでも、2名乗車&荷物もそこそこ積めるので、使い勝手がいいですね。 [ 続きを見る ]

スバル R1 みんなの質問

  • 解決済み スバルR1のブロアモーターの外し方を教えてください。 【教えていただきたいこと】 スバルR1のブロアモーターの外...

    外し方を極めて詳しく知りたいです。 みんカラ等で調べたところ、「時計回りに5~15度ほど回すだけ」とのことですが、回る気配がしません。固いだけなのでしょうか。かなり力を加えて回してるつもりですが回らないので、正直、本当に回すだけで外れるのか疑問です。 一部の情報...
    • 質問した人:raychi7410さん
    • 更新日時:2017-03-14 21:52
      回答数:1 閲覧数:17
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバルR1で社外キーレスを実際に取り付け経験のある方にお尋ねします、申し訳ないのですか、だろうや、だと思う的...

    的なご意見のかたはご遠慮ください。的確なアドバイスを必要としています。資料を調べてマイナストリガ ーにて配線しましたが正常作動しません。あれこれ配線を組み換えブラストリガーにて参考資料と違う配線でロック、アンロック動作が出来るようになりました、ただ問題が発生...
    • 質問した人:osyouyunobruseさん
    • 更新日時:2017-05-15 22:13
      回答数:1 閲覧数:17
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  • 解決済み スバルはR1R2で自爆?三菱はアイミーブで自爆? どうしてスバルや三菱は全く売れない軽自動車を作って自爆した...

    自爆したのでしょうか?
    • 質問した人:kumanonadanadarakaさん
    • 更新日時:2018-09-27 06:38
      回答数:6 閲覧数:114
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  • 解決済み 中古でスバルのR1 Sを購入しました。2007年製で6,6万キロです。 初めての軽自動車ですが、ブレーキのタッチがどう...

    タッチがどうも慣れずに足がつかれます。 踏み始めの7割くらいはふわっと緩く効き、8割くらいの踏み込みで急にがくっ、ガツンと効きます。 ですので、停まるときに前のめりになりやすく、かなり踏み方に気をつかいます。 初めからそういう仕様のブレーキなのかどうかわかりませ...
    • 質問した人:amanogawa_otさん
    • 更新日時:2018-11-15 03:39
      回答数:1 閲覧数:42
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバル R1 のフロントスピーカーを交換するつもりなのですが、購入したスピーカーに変換ハーネスが付いてないので...

    付いてないので、エーモンのサイトでもわからず、自分で調べていたら、 スバル車はエーモンの2073 と思っていたのですが、エーモン 2077 と書いてるとこがありました。 どちらを買えばいいでしょうか? よろしくお願いいたします。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-05-30 03:11
      回答数:1 閲覧数:13
    [ 続きを見る ]

スバル R1 のみんなの質問をもっと見る(1040件)

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