スバル プレオ ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

軽自動車で使えてスポーティー(RSﾘﾐｯﾃｯﾄﾞ)

2011.12.12

総評

軽自動車で使えてスポーティー(RSﾘﾐｯﾃｯﾄﾞ)

満足している点

内装そしてｽｰﾁｬｰですね◎

不満な点

ｼﾞｭｰｽﾎﾙﾀﾞｰが少ない×

乗り心地

-

本当のスバルの軽 ２００２年に雑誌で見て一目ぼれして購入しました。 ４気筒、４輪独立サス、４輪ディスク、ハイオク仕様こんな特別な車もう出てこないと思い

2011.11.19

総評

本当のスバルの軽 ２００２年に雑誌で見て一目ぼれして購入しました。 ４気筒、４輪独立サス、４輪ディスク、ハイオク仕様こんな特別な車もう出てこないと思います。

満足している点

①ＷＲブルーのボディカラー 　（本当はパールホワイトを買おうとしたが、既に完売しており 　　残っていたＷＲブルーの登録車を購入したが、結果として大正解！！） ②エンジン音（軽でこの重厚感のある音は他では出...

不満な点

①ヘッドライトバルブが特殊（ＩＨ０１って一体何？） ②とても重いボディ（初期型の安全評価で低評価を受けたため補強しまくったツケ？） ③今の軽と比べると少ないカップホルダー／収納 ④座面が短いリアシート（全...

乗り心地

-

軽自動車を超えた軽自動車 以前から中古の軽自動車を探しており、今までホンダ車ばかり乗り継いでいたため、先代ライフターボかゼストスポーツかスパークのター

2011.11.19

総評

軽自動車を超えた軽自動車 以前から中古の軽自動車を探しており、今までホンダ車ばかり乗り継いでいたため、先代ライフターボかゼストスポーツかスパークのターボを探してはいたが、明らかに予算オーバーで、他メーカー...

満足している点

○スバル独自の４気筒スーパーチャージャーエンジンは、力も充分にあって、かつ、静粛性も高く、良いエンジンだと思います。 ○スバル拘りの４輪独立懸架サスは、粘りもあって、乗り心地もいいです。 ○これまたスバル...

不満な点

強いてあげるとすれば・・・ ○赤外線のキーレスの反応が良くない。（コツを掴めば問題なし） ○小物入れは多いが、容量が中途半端。（工夫して収納すればこれまた問題なし） ○スイッチ等の照明が少なく、夜になると...

乗り心地

-

軽自動車なのに普通車みたい ２０１０年の７月に、それまで乗っていたワゴンＲに替えて中古のプレオのＲＭを買いました。 スーパーチャージャーが付いているの

2011.11.13

総評

軽自動車なのに普通車みたい ２０１０年の７月に、それまで乗っていたワゴンＲに替えて中古のプレオのＲＭを買いました。 スーパーチャージャーが付いているのでエアコンを入れても坂道でモタモタしないで済むので と...

満足している点

４気筒の静粛性、スーパーチャージャーの動力性能、４輪独立懸架の恩恵か とても軽自動車とは思えない乗り心地。 意外と良い燃費（１Ｌ/１４～１５ km） ※ＲＭの乗っている他の回答者で、燃費が悪いと書いている...

不満な点

ワゴンＲなどと比べて回転半径が大きいので、Ｕターン時に困る。 エンジンルームが長い所為で、トランクルームが狭い。 小物入れが少ない。 雨上がり後、リアゲートを開けると左右のガラスの脇のゴムパッキン付近から...

乗り心地

-

おもしろい車だった 過去に３年ほど所有していました。 RMはスポーツグレードではなかったですが、なかなか走れる車でした。

2011.10.27

総評

おもしろい車だった 過去に３年ほど所有していました。 RMはスポーツグレードではなかったですが、なかなか走れる車でした。

満足している点

軽にしては、速いしバランスが良かった。 飾り気のなさも良かった。今の車は余計な装備が多すぎ。 スーパーチャージャーって癖がないので扱いやすいですよ。

不満な点

気にしてなかったが、燃費は悪かった。確か12くらいだった。 デビュー当時マイナー車だったので、社外パーツが少なかった。 走行中に急に回転が上がり、ばらつき、原因がわからなくて半泣きで販売店に連絡。 通常で...

乗り心地

-

車にこだわりが無ければ良い…か？ 代車として半日借りました。 プレオと聞いて、てっきりハイトワゴンの先代と思ってたら 出てきたのはミラじゃんｗ ま、欠

2011.10.22

総評

車にこだわりが無ければ良い…か？ 代車として半日借りました。 プレオと聞いて、てっきりハイトワゴンの先代と思ってたら 出てきたのはミラじゃんｗ ま、欠点という欠点は無いし 道具として割り切るなら、良いんで...

満足している点

・前の視界が良い 前３面ガラスのベルトラインが下げられていて、前の視界は良い ・燃費 給油するまで乗った訳ではないが、車載の燃費系では アクセルオフで巡行すると、結構いい数字が出る。

不満な点

・出足が鈍い 軽だから、の一言では片付けられない。 燃費重視のセッティングだからか、踏み込まないと「ん？」と思う。 回せば不満なく動いてくれるけど↓ ・エンジンがうるさい 家のソニカの方が静か。 製造期で...

乗り心地

-

インプレッサ、レガシーＢ４，ムーブと乗り継ぎました。　軽自動車の中では走りの質感は驚くべき物だと思います。

2011.10.15

総評

インプレッサ、レガシーＢ４，ムーブと乗り継ぎました。　軽自動車の中では走りの質感は驚くべき物だと思います。

満足している点

初めて乗った時、エンジンの静かさ、ハンドリングの良さに驚きました。　前車のムーブとは比べ物になりません。　さすがスバルですね。 エクステリアは可愛くて◎

不満な点

インテリアは質素で安っぽいです。 まあスバル車ですからね。

乗り心地

-

とても乗りやすい車です

2011.9.27

総評

とても乗りやすい車です

満足している点

デザイン

不満な点

タコメーターが付いてなかった

乗り心地

-

スバルらしさのある軽自動車 ヴィヴィオRX-Rからの乗り換えでした。 購入の条件がMT、過給器付き、実用にも使えるトールワゴン、できる限り年式が新しい

2011.9.21

総評

スバルらしさのある軽自動車 ヴィヴィオRX-Rからの乗り換えでした。 購入の条件がMT、過給器付き、実用にも使えるトールワゴン、できる限り年式が新しい車、etc 必然的にプレオになりました（ラパンSS等も...

満足している点

走行性能はさすがにヴィヴィオと比べると雲泥の差ではあるがトールワゴンとしては優秀 ラグのないスーパーチャージャーは街乗りでも非常に扱いやすく高速でも楽に走行できる 他社の軽では類を見ない贅沢な4輪ディスク...

不満な点

内装が一世代前のレベル。快適装備は必要最小限で収納スペースも少ない 特にカップホルダーはプレオオーナーの悩みの種 室内が狭い。4人乗車すると非常に窮屈であるため2人+荷物くらいでしか実用向きではない 軽の...

乗り心地

-

スーパーマシン すべてにおいて普通車と変わりません。いいクルマです。無駄なくらいスバルのこだわりのあったプレオ。軽４ならこれしかないと思い探してもらっ

2011.9.18

総評

スーパーマシン すべてにおいて普通車と変わりません。いいクルマです。無駄なくらいスバルのこだわりのあったプレオ。軽４ならこれしかないと思い探してもらって買ったのがＲＭです。しかも最初は全然いいのが無く某中...

満足している点

適度に硬い足回り。４気筒エンジン。７速マニュアルモード付ＣＶＴ。スーパーチャージャー。必要にして十分の室内の広さ。個人的だが２台目という優越感

不満な点

燃費は良くないです、１０ｋｍ／リッターいかない。ただスーパーチャージャーが無ければ、多分普通の軽４でしょう。小回りが利かない。７速は不要かな？６速でいいと僕は思う。新車で買えない（絶版という響きも捨てられ...

乗り心地

-

金の化石みたいな軽自動車 トータルバランスが良く、魅力的な軽自動車だと思います。 今では古くなって来たけど現在は欲しいと思わせる様な軽自動車が他にあり

2011.9.16

総評

金の化石みたいな軽自動車 トータルバランスが良く、魅力的な軽自動車だと思います。 今では古くなって来たけど現在は欲しいと思わせる様な軽自動車が他にありません。 内装の質感とか燃費は残念ですが、それを上回る...

満足している点

四気筒マイルドチャージの低速からのトルク感。乗り心地とハンドリングの良い四輪独立懸架。 贅沢なポテンシャルを秘めた車です。現在では考えられないくらいコストが掛かってます。 特にヒルクライムでは最新のNA軽...

不満な点

フロントのデザインは好きですがリヤは私的には物足りないですね。それと塗装が弱いかな？ 次に残念ですが内装の質感は同クラスのダイハツ車と比べると確実に劣ります。 エアコン吹き出し口のルーバーの形状やパーツ各...

乗り心地

-

軽自動車に少しでも走りの要素を求める方にはこれ以上の車は無いと思います。 最近の軽自動車とはひと味違う楽しみがあります。

2011.9.9

総評

軽自動車に少しでも走りの要素を求める方にはこれ以上の車は無いと思います。 最近の軽自動車とはひと味違う楽しみがあります。

満足している点

軽とは思えないくらいキビキビ走ります。 ターボとは違い何回転からでもスムーズに伸びますし、力もあります。 また、それに伴った踏ん張りのきく足をしています。

不満な点

やはり燃費の悪さでしょうか。 走り方にもよると思いますが回し方によってはリッター１０km走らない事もあります。 しかもハイオク指定なのでお財布にはあまりやさしくないかもしれません。 しかし、走行性能...

乗り心地

-

造り続けてほしかった ムーヴ、もともと車体の腐りもひどく、しまいには脚回りが腐り、修理費に10万かかると言われ、乗り換えを決意。5月にようやく手に入れ

2011.9.8

総評

造り続けてほしかった ムーヴ、もともと車体の腐りもひどく、しまいには脚回りが腐り、修理費に10万かかると言われ、乗り換えを決意。5月にようやく手に入れたクルマ。そこまで？って思うでしょう。軽自動車が選択の...

満足している点

・流石スバルのクルマ。車体の造りがしっかりしていて乗り心地も良い。剛性も高い。 ・ステアフィールが良い。AWDのおかげもあり、悪天候でも安心感がある。 ・オプションのフロントバンパー、造りがいいです。これ...

不満な点

・エクステリアデザインは他社に目が行きがちでしょう。でも自分は納得してるし嫌いではないです。 ・内装、特にポケッテリアが1世代以上前。カップホルダー無さすぎ。市販品と前のムーヴからもぎ取ったカップホルダー...

乗り心地

-

いろいろ書きましたが、トータルするといい車だと思います。 ただ、どこを重視するかによっても評価は変わってくるでしょうし、比較するものにもよると思いま

2011.8.26

総評

いろいろ書きましたが、トータルするといい車だと思います。 ただ、どこを重視するかによっても評価は変わってくるでしょうし、比較するものにもよると思います。 軽の中でも個人的にはスバルのこだわりが感じるこ...

満足している点

・この車の特徴である４輪独立懸架ならではの安定感 ・可愛いのなかに、かっこよさのある外見 ・軽自動車なので、ある程度狭い道でも走れる安心感 ・MT車でNAの強みだと考えられる、比較的の燃費の良さ ...

不満な点

・結構な人が言うように、エアコンの効きが微妙 ・そして、無加給ということもあり、エアコン入れたら途端に力不足になることもしばしば(；´Д｀) ・シートが小さめかもしれないです。 ・MTなので、あまり...

乗り心地

-

視界が良いため運転しやすく一人で乗る分には快適で 椅子の造りが優れているのか長距離も不思議と疲れない。 通勤や一人旅には向いている車。 スバ

2011.8.22

総評

視界が良いため運転しやすく一人で乗る分には快適で 椅子の造りが優れているのか長距離も不思議と疲れない。 通勤や一人旅には向いている車。 スバルの軽特有のスーパーチャージャーは、 低回転から効い...

満足している点

・ガラスレイアウトが安全に配慮されていて周囲の視界が良い。 ・低回転から加給するスーパーチャージャーのおかげでパワーに余裕がある。 ・ボタン式のハンドルシフトが面白い。 ・ボンネットが長...

不満な点

・シートが全体的に小さい。小柄な体格にはフィットするが長身だと肩がはみ出す。 ・後部座席の足元はとても狭い。後席は乗り降りしづらい。 ・ブレーキの効きが弱い。 他の車から乗り換えると信号で停...

乗り心地

-

良い車 この8月で、我が通勤快速車、プレオバンが満６歳となり、三度目の車検を受けて来ました。プレオでの投稿も、しつこくもこれで４回目です。ここに投稿す

2011.8.18

総評

良い車 この8月で、我が通勤快速車、プレオバンが満６歳となり、三度目の車検を受けて来ました。プレオでの投稿も、しつこくもこれで４回目です。ここに投稿するのはご無沙汰で二年ぶりに。 免許を取得して２２年、こ...

満足している点

独自性のある軽自動車をずっと変わらず作ってきたスバルも・・・もったいない。後は、サンバーのバンのみですね・・・ 長所は、今まで書いてきたこと全て。それを覆すような感じも今のところなく。連続３００キロ程度の...

不満な点

短所は、シートが小さいのがつらい、特に背もたれ。 最近感じるのはデリカに乗っている時はないのですが、ウィンカーも出さずに割り込まれること。プレオをなめるな。チャラい若僧にもマナーを。まわりの状況判断してク...

乗り心地

-

街乗りＯＫ，高速ＯＫ，後はハイオク仕様を何とかしてくださいｗ

2011.7.16

総評

街乗りＯＫ，高速ＯＫ，後はハイオク仕様を何とかしてくださいｗ

満足している点

高速道路で高回転を多用しなくても走ってくれる。

不満な点

やっぱり軽の内装。期待しては駄目ですね。

乗り心地

-

VIVIOの後継車種で、同じエンジンのプレオRSを選びましたが、MTからCVTになってもパワフルさは変わりません。 絶対的な速さはVIVIOにはかな

2011.7.11

総評

VIVIOの後継車種で、同じエンジンのプレオRSを選びましたが、MTからCVTになってもパワフルさは変わりません。 絶対的な速さはVIVIOにはかないませんが、実用域ではとても乗りやすい車だと思います。...

満足している点

前所有のVIVIOとの比較になりますが・・・ ・室内が広い。 ・包まれ感がある（安全ボディ対策済み？） ・背が高い割に結構攻められる。 ・ＣＶＴでも軽とは思えない加速をする。 ・車内ではエンジン...

不満な点

・背が高いせいか、タイトなコーナーを曲がった後にふらつきかける。 ・ハンドルに路面状態が伝わりにくく、面白味に欠ける ・ドリンクホルダーがない ・収納スペースが少ない ・VIVIOより燃費が悪い ...

乗り心地

-

不思議な車？？？ 現行プレオは。ダイハツのミラ系のOEMですが、元々のミラカスタムの10.15モードの燃費は。23キロ、その後仕様変更で21.5キロ、

2011.7.6

総評

不思議な車？？？ 現行プレオは。ダイハツのミラ系のOEMですが、元々のミラカスタムの10.15モードの燃費は。23キロ、その後仕様変更で21.5キロ、またまたその後の仕様変更で燃費は19キロ、当初のミラカ...

満足している点

やはり加速走りには不満はありません。 昔の軽のターボ車みたいに燃費が悪くなく、あまりアクセルをふみこまないような運転を心がけさえすれば、燃費はかなり良いです、最近のコンパクトカーと軽自動車とのCVTとは相...

不満な点

エンジン回転数が3000キロ回転以上になると、少しエンジン音がガサツになります。 頻繁にエンジン手動、ストップの繰り返しだと。ターボ車特有の。タービンの焼付け等の問題もあると思いますが、ターボのグレードで...

乗り心地

-

欠点を補って余りある性能を持ったｸﾙﾏ。安定性と乗り心地の良さ、そして4気筒ｻｳﾝﾄﾞのお蔭で長距離移動も疲れない。ﾐﾆﾚｶﾞｼｨの名はそんなに大袈裟

2011.7.4

総評

欠点を補って余りある性能を持ったｸﾙﾏ。安定性と乗り心地の良さ、そして4気筒ｻｳﾝﾄﾞのお蔭で長距離移動も疲れない。ﾐﾆﾚｶﾞｼｨの名はそんなに大袈裟では無いと思います。

満足している点

ﾄﾙｸﾌﾙなｴﾝｼﾞﾝ、高剛性ﾎﾞﾃﾞｨとﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸの4輪ｽﾄﾗｯﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの操安性、ｼﾋﾞｱな条件にも耐える4輪ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ。とにかく運転が楽しく、重めの油圧ﾊﾟﾜｽﾃの操舵感も...

不満な点

軽とは思えない最少回転半径値で小回りが効かない。燃費が悪い(ACｵﾝの街乗りで8km/L台)のは覚悟していたが、ﾊｲｵｸもあって結構な出費に。電装系は弱点だと思います。

乗り心地

-