スバル プレオ のみんなの質問 (195ページ)

• かっこいいハイオク車を教えてください!!

  2012.6.6

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  ベストアンサー： スバルのプレオＲＳ(・ω・)ノハイ 軽ワゴンなのにハイオク仕様(￣+ー￣)ニヤリ

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• ウーハーについて質問です。 今ウーハーの購入を考えていまして。 安くて簡単なアンプ内臓ウーハーの購入を考えています。 そこで質問なんですが。 http://www.amazon.co.jp/%...

  2012.6.19

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  ベストアンサー： 取り付け可能です。 アンプ内臓なので取り付け方も楽ですね。

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• 平成15年式のスバルプレオについて教えて下さい。NAのマニュアルに乗っているのですが、最近クラッチが滑り気味なので交換を考えています。工賃の目安を教えて下さい。 よろしくお願いします。

  2012.6.17

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  ベストアンサー： 部品代は数千円ですが、工賃は\15000～\30000くらいではないでしょうか。 工賃はお店によって全然違いますが、1時間\5000というのが一つの目安という時代がありました。 今はそれよりも少し安いと思います。 値切らない急かさないでのんびりお願いすれば、気分良く安くしてくれるかもしれません。 みなさん気持ちで仕事をしていると思いますよ^^

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• 皆さんならどちらを買いますか!? プレオの13年式走行距離14万キロタイヤやブレーキパッド等の消耗品は交換してもらえる、車検２年付き全部込み22万(ワンオーナー) R2の17年式走行距離5万 キロ

  2012.6.18

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  ベストアンサー： プレオ・・・ポンコツに22万も出して乗る人が信じられない R2、58万も出すくらいなら、ミライース買います。 探せばあるんでは・R2なんて今時乗る人も居ない。 ミラジーノ17年式47000キロ、55万、 スバルでないとダメなんですか？ 軽撤退で、後のメンテナンスストックサービスも、スバルは厳しくなりますよ！ 全車種、ダイハツに切り替えて、OME販売になりましたし。

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• エアコン断熱について カーエアコンの効率化のため、高圧側や低圧側パイプに断熱材をまくのをネットでよく見かけます。 しかし、サイトによって高圧側は意味がないとか低圧側わ意味がないなど全く逆の情報が...

  2012.6.2

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  ベストアンサー： jomika_810_beeさんへ >コンプレッサ→コンデンサ→エバポレータ→ >コンプレッサというサイクルですよね？ 大事な物が抜けていませんか? 膨張の為の絞りが在りますよね。 断熱が効いて来るのは周囲温度と差が在る所、そして保温したい所ですね。 普通、一番高圧なのはコンプレッサーからコンデンサーの間ですが、ここは積極的に放熱したいですから、断熱するのは間違いではないでし...

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• 軽の新車を購入して最初ガソリンを入れてぎりぎりガス欠寸前まで走行しましたが、340キロでした・・・ちょっとがっかりです。。 MT車です。ディーラーの人ははじめは燃費があまり良くないといいますが、...

  2012.6.16

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  ベストアンサー： 高速を一気に３４０キロも走行したのではないでしょうね。 燃費は車の能力ばかりではなく、使う場所や使い方やドライバーの技術でも差が出ます。 たとえば、ママチャリで平坦な道路を走るのと、坂道を登るのでは力の入れ方の差が有りますよね。 車でも同じで、パワーは燃料消費で生み出すので坂道は燃料を多く消費します。 ママチャリで信号待ちから発進すると力が要りますよね。 車でも同じで発進時はパワーが必要で...

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• プレオのパトカーで逃走車の追尾ができるんですか？

  2012.6.8

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  ベストアンサー： 出来ますよ、と言うか原付を追尾する場合に細い道でもいいですしね、パトカーだから加速が速くないといけない場面も少ないでしょうし高速隊でなければ大丈夫ですね、いっそのことサイドカーにして必要に応じて切り離してバイクで追尾もいいですね。

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• 旧スバルプレオ 又は スバルステラ乗りの方 スバル純正の軽自動車で、スバルプレオ＆スバルステラ乗りの方 現時点で１５万キロ超えで現役走行されてる方いらっしゃいますか？ オイルは何使われてます？

  2012.6.13

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  ベストアンサー： 惜しいです！ H12年プレオ、現在12万キロ強です。 お問い合わせのオイルはエンジンオイルですか？ 車検はディーラーではないので、オイルは民間車検場にお任せです。 車検から車検の間のオイルは、格安セールなどで交換してくれる キャンペーンに合わせています。 特に何も問題なく、調子よく走っています。

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• プレオの4輪独立懸架の良い所は？。 スピードが出ていてもカーブが曲がりやすくなりました。 それ以外に良い所は？。鈍感なので解らないんです。 車は1台しか持っていないので比べようが無いのですが。

  2012.5.28

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  ベストアンサー： niyaniyaさんの言う通りですね。現在の舗装路ばかりの道路ではメリットは分かりにくいですよね。 昔の田舎道、砂利道、でこぼこ道、悪路等をハイスピードで走ると良く分かると思います。もちろん舗装路でもメリットはあります。リヤ固定懸架の車は悪路で同じ事をするとサスがばたついてとても早く走れません、固定懸架はコスト低減のためです。 ＊昔コロナ、ブルーバードが販売競争をしていた頃、前車はリヤ（リー...

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• GC8 インプレッサについて質問です。この度ホイールを変更します。 現在205/50/16ノーマルホイールから215/45/17スピードライン プレオRに変更しようと考えていますこのサイズに変更...

  2012.6.4

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  ベストアンサー： メリットは格好良い（文句なし）。 ステアリング初期応答性が良くなりキビキビ走る（ような気がする）。 デメリットは、タイヤ代が上がる。乗り心地が悪くなる。１５インチブレーキ車だと なんかホイール内がスカスカに見える。 車高ノーマルでも１７インチにすれば格好良いですよ。やっぱり。 補足：オフセットは同じ銘柄で数種類あるはずですので確認してください。

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