スバル プレオ のみんなの質問 (解決済み) 81ページ

• こんにちは。私は速い普通車の車ばかり乗り飽きてきたので、バかにしてましたが、たまたま、程度の良い、14年式のスバルプレオRSの５速をすすめられて買いました。町中は普通の軽四ですが峠や高 速では、...

  2015.9.24

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  ベストアンサー： ここは質問をする場所。 自慢話なら他でしてください。

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• 車の事にまったく興味なく過ごして参りました。プレオを１５年乗り３０万キロ超え、とうとうエンジン故障で新車を買うことになりました。 新型ムーヴカスタムを買うことになりまして。 ターボアリがいいのか...

  2015.9.21

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  ベストアンサー： ターボを買う経済的余裕があるなら、ターボをお勧めします。 軽自動車は排気量が660ccしかありません。 今の軽自動車はCVTが優れているので、 NAでも問題なく走りますが、 やはり距離を乗る場合は、ターボの方が楽です。 坂道から発信するとき、流れの速い車線に合流するとき、 人を乗せたときなど、ターボの恩恵は計り知れません。 今のターボは、昔のパワーを生むターボでは無くて、 低回転でのパワ...

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• 20年式のプレオバン(EBD-RV1 2WD 5MT 32万㎞走行) プレオはかって仕事で使用していましたが、現在は1週間に1度ぐらい、近所のスーパーへ買い物に行く際に利用するぐらいでして、あま...

  2015.9.15

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  ベストアンサー： オーディオがどんなモノか見てないのでわかりませんが、オーディオウラの配線が、ショートしている、またはオーディオの中でショートしているなど、考えられます。 イグニションキーシリンダの件は、エンジンの始動の所まで届かないという原因なので関係はないかと。セルモーターも、まずイグニションキーシリンダの交換が終わってから様子を見られては良いかと。 お時間出来たら、早めに故障探求されることをオススメ...

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• 新車の車を買うのだけどどっちがいいのかな？っと思って。 車だけは今まで興味すらなく過ごしてまいりました。 １５年間？ プレオを買い替えせず定期的にメンテしてやりくりしてもらいながら３０万キロ乗り...

  2015.9.13

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  ベストアンサー： ハスラーはどのグレードも足回りが柔らかく、フワフワしていて評判悪いです。 車酔いした事無い人が「車酔いした」と、買って嘆いていました。 ハスラーは買ってから足回りを社外のものに換える人が多いそうです。 山道を走るならなおさらです。 ムーヴはダイハツの主力車種。 足回りは安さがウリの下手なコンパクトカーよりはるかに上質です。 質問者様の使用条件だと、私が買うならムーヴです。 とは...

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• プレオです。御世話になります。プレオRS ですが、トミ-カイラのエアスク-プを装着すると、エアコンの利きが良くなると聞いた事が、あります。あと、最近、ヴィヴィオっぽい、エアスク-プ付のボ ンネッ...

  2015.9.17

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  ベストアンサー： トミーカイラ仕様のプレオRSをインターネットで見ましたが、ヴィヴィオRX-Rのような走行風を取り入れるようなエアスクープでなくインタークーラー周辺の熱を排出するエアアウトレットだったので見かけられたのは他車用を加工取り付けかも知れません。トミーカイラのフロントスポイラーは、大型ラジエーターを装着時の冷却のため開口部分が大きくフォグランプ部分も開口しているようなのでエアコン用コンデンサーの冷却...

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• スバル プレオＬＳ（スバル製の4気筒車）に合うタイヤを探しています。 同車種にお乗り（だった）の方の回答を特に歓迎いたします。 現在ダンロップ製エナセーブ（155/65Ｒ13）を使用中です。 ...

  2015.9.1

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  ベストアンサー： ミシュランはＸＭ１じゃないですか？ まだ売っていたんですかっていうタイヤです アジア向けに作った耐摩耗性重視のタイヤなので、開発も新しいＬｕｋのほうが絶対あなたのニーズにあっています トランパスＬｕｋはトランパスＬｕという上級ミニバン用タイヤを軽向けにチューニングしたタイヤなので、軽用としてはかなりいいタイヤですよ まあ国産他社にもいいタイヤはありますが、なぜよりによってＸＭ１なのか...

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• プレオのマフラー交換に関しての質問です。 TA-RA1.2とGF-RA1.2のマフラーは互換性が有ります？ そのまま取り付けることができますか？

  2015.9.11

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  ベストアンサー： NA http://store.shopping.yahoo.co.jp/keypoint/jic-kjr-040.html マイルドチャージャー http://store.shopping.yahoo.co.jp/partsking/029-68-pleo.html スーパーチャージャー http://store.shopping.yahoo.co.jp/partsking/029-6...

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• プレオのCVTは壊れやすいと聞いたのですが、本当ですか？

  2015.8.28

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  ベストアンサー： CVTは金属ベルトとプーリーを用いた摩擦伝達方式です。 摩擦を使うため効率は良くはありませんが、無段階変速でエンジンの回転数をいってに保つ事で燃焼効率を向上させ、総合的な燃費を向上させます。 他のトランスミッションにようなギヤの噛み合いでないので摩擦を低減して損失を低減する事ができません。 又、伝達限界性能が低く、限界負荷を超えると金属ベルトが滑ってプーリーとの融着を起こしたりします。 無理...

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• スポーツ走行をする車のATF&CVTFの交換サイクルの目安について。 はじめまして、閲覧ありがとうございます。 現在所持している、RA1型プレオ RSリミテッド CVTで、月に高頻度の...

  2015.8.27

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  ベストアンサー： *プレオの取説では走行4万km毎にCVTF交換と記載されているので通常は走行2万km毎交換で良いと思います。前期型プレオRS(2オーナー)は走行距離約15万kmでしたが、過走行のCVTはCVTF交換によりコンディションが変わり不調になる場合がある。トラブル防止のため各車メーカーともCVTFは車種指定を使用。過走行車はCVTFを少量交換で様子を見て追加交換を繰り返す等、インターネットの書き込み...

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• クラシックタイプの軽自動車全般について質問です。 もうじき車検で買い替えを考えています。 以前から欲しかったアルトのパオ仕様を考えていたのですが、 主人に相談したら「限定モデルやパイクカーは ...

  2015.9.2

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  ベストアンサー： 一時流行った、レトロ調の軽は、今は新車では買えませんね。 部品の調達ですが、人気車種なら純正、社外と色々あるでしょうが、基本10年で、部品の保管義務は無くなります。 カスタムパーツでレトロ調、ステップバン風にカスタムされた、バモスなんてどうでしょうか？ 長く売られたモデルですし、今でも新車販売があり、カスタムパーツ、純正部品共に、容易に入手できるでしょう。

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