スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

静粛性と乗り心地が最高！

2022.8.22

総評

それでもお気に入りです！

満足している点

内装の高級感

不満な点

坂道のパワー不足

乗り心地

-

おおむね満足

2022.8.21

総評

キャンプ、釣り、通勤、買い物 年に2万キロほど走ります BSからの乗り換えですが、燃費以外はおおむね満足

満足している点

積載性と使い勝手、よくなった乗り心地、ビルトインのベースキャリア、街中での希少性

不満な点

USB音源の使いづらさ

乗り心地

-

ロングツーリングでこの車の素晴らしさがわかる

2022.8.19

総評

タイトルの通り、ロングドライブでこの車の価値が出る。心地よく、快適で、そして安全な車であるのは間違えがない。毎日の買い物や都内へ出かけるなどでは取り回しが悪く、良いところの出番は少ないかもしれない。

満足している点

2022年1月末に納車。5月に四国まで2500km、8月に東北への1000km、その他郊外へのドライブを経たのでレビューしてみます。 1番に挙げたいのは、上質な乗り心地と静粛性。 BSから乗換ですが、...

不満な点

大型センターディスプレイは見た目が派手で、知人を乗せた時も「大きくていいね！」と言われるが、正直に言って1つも良いところがない。 車両の各設定は、目的の項目に至るまでとても煩雑。AVHとアイドリングスト...

乗り心地

硬いか柔らかいかと言われればBSからの乗換なので、柔らかい．．．ではなく「しなやか」という表現になる。エンジン音やロードノイズも、聞こえない訳ではないが、良くコントロールされている

荷物がたくさん載って、キャンプにもってこいの車

2022.8.18

総評

アウトドアに、大活躍です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高

2022.8.15

総評

買って良かったです

満足している点

アイサイトXで疲れ知らず

不満な点

特に無し

乗り心地

-

クルーザー

2022.8.13

総評

約40年来のスキーヤー。今まで何度もAWDに憧れていたが街乗りでは『必要ない』、雪道でもスタッドレスとFFなら行けると強がっていました。実際本当に数回ヤバい凍結路でしかチェーンは巻いたことありませんでした...

満足している点

ボディカラーか気に入り、購入ポイントとなりました。 また配色がギラギラしていないX-BREAKを選び地味さを狙いましたが、実際はそうでもありませんでした。バンパーカバーを別注品にしたらいぶし銀仕様となり...

不満な点

初めてのスバル車ですがエンジンルームを見ようとボンネットあけたら外観からは見えない場所は下塗り？のままなの？チープすぎるね。錆が心配。 予想はしていましたが燃費悪すぎてビックリ。今までのアテンザがハイオ...

乗り心地

高速道路ではまさにクルーザー、ギャップの吸収もおおらかで非常に良い、しかし少し早いレーンチェンジをするとヨーが大きい。一般道路でのギャップを超える時は少し突き上げ感じます。 相対的には良い乗り心地だと思...

アウトドアに最適

2022.8.7

総評

デザイン、EyeSight-Xの性能、静かさ、悪路の突破性、十分すぎるトルク、広い室内、かなりBS9からの進化を感じました。問題視されているパワーについても僕にとっては十分過ぎます。

満足している点

大きいわりには運転しやすくとても静かです。

不満な点

燃費がもう少しよかったらと思います。

乗り心地

-

セダンのような走りのクロスオーバー

2022.8.7

総評

アウトドアの趣味も楽しみたいけど、車の走りも妥協したくないという欲張りな人にピッタリ。

満足している点

■クロスオーバーにしては硬めの足 ■嫌な振動を感じにくく、静粛性も高いので長距離でも疲れにくい ■積載性バツグン

不満な点

■低速走行のステアリングフィールが柔らかすぎる ■内装が安っぽい

乗り心地

-

スバルの車づくり、半世紀の到達点

2022.7.20

総評

水平対抗エンジン&シンメトリカルAWDにより、オンザレール感覚の操舵が体験できます。“まるでレールに乗ったような“ という表現は、大げさなようで大げさではありません。それは最低地上高200mmのア...

満足している点

全て。

不満な点

これから見つかると思います。クルマも人間と同じで、完全な存在ではありませんので。

乗り心地

アイドリング700rpmから1000rpm付近で、控えめな排気脈動（ドコドコ音）を感じます。EJ20を思い起こします。

居住性

2022.7.16

総評

凸凹道でも車高があって安心ですね。

満足している点

燃費はそこそこ

不満な点

日本の駐車場に…

乗り心地

-

頼れるファミリーカー

2022.7.5

総評

車内の広さと静粛性。車体の安定感も手伝って家族でドライブすると皆寝る事が増えました。同乗者がゆっくり過ごせる車って私の理想であります。 クロカンは無理ですが多少のオフ走行が可能なのは頼りになります。

満足している点

車内の広さが一番のお気に入りです。エンジンも生活の中では十分過ぎるパワーが有りますし安定感も満足です。車内の静粛性も高い方だと思います。

不満な点

フロントグリルが黒くない事。

乗り心地

ちょっと硬さを感じますが十分満足です。

群馬産アメ車

2022.7.4

総評

とにかく最高 また欲しい できれば同じ車を買い戻したい。

満足している点

EZ36のエンジンフィール トルク特性 ボディカラー100点 USルーフレールのビルトインクロスバー

不満な点

開口部の狭いサンルーフ 新車で即ブローしたハズレの５AT

乗り心地

ノーマルも悪くない ビル足に変更後はホント最高

落ち着ける空間です！

2022.6.30

総評

前車BP9でも後付け装備品で車両購入価格の半額相当を費やしましたが、自分だけのオリジナル車に変えていくオプション品の供給会社があるのもスバル車の楽しみではないでしょうか^_^ 走るのもイジるのも楽しい！^_^

満足している点

14年間24万kmで手放したBP9からの乗換えです。乗心地、静粛性、シート、内外装のデザイン等、スバルのフラグシップ車として確実な進歩を実感しています。

不満な点

スバルのフラグシップとして標準装備していて欲しい装備がオプション品扱いやオプションにも無い物があります。 　例えば、米国車であるシートベンチレーション！オプションにあって欲しいですね！

乗り心地

考え事できるほどの(危険？)しっとりした乗心地です。

気持ちに豊かさと余裕を与えてくれる安定のSUV

2022.6.28

総評

ファミリーユースは勿論ですけどアウトドアの趣味がある人にもお勧めかなと思います。 うちはライフスタイルと車に対する趣味趣向の関係でSUVと言う時点では選択肢にはなりませんが純粋に車としての視...

満足している点

何といってもあの空気感ですかね。 飛ばさなくても車は楽しいよ！ と問い掛けてくれているような気がします。 B4やツーリングワゴンも有れば良いのにと今も思っています。 特にツーリングワゴンが今も...

不満な点

今回のアウトバックに限らないのですが最近のスバルの謹製ラインナップは斜め後方の視界が悪いですね。 おいちゃんの現車VM4でも斜め後方の視界が悪くなったと感じているのに最近はそれ以上です。 外観のデ...

乗り心地

基本はSGPの効果が高くしっかりした乗り味だと思います。 変な動きもないし、真っ直ぐ走って真っすぐ止まる感じ。 脚が良く動いている印象なのでアンジュレーションも程よくこなしていると思います。 タイヤ...

頼れる相棒

2022.6.19

総評

10年経ちましたが、まだまだ現役。 1人で乗っても、家族で乗っても楽しい車です。 長距離で旅に出ると、疲れないしとても楽しいです。 高速では安定しており、ワインディングではそれなりに攻めても平気です...

満足している点

どんな天気でも安心して走れる。 ワゴンの割に後席が広い。 長距離ドライブが楽。

不満な点

静粛性が低い。 燃費が悪い。

乗り心地

低速では硬く感じる。巡航時はストロークが感じられちょうど良い。

安全性！

2022.6.18

総評

（納車後書きます）

満足している点

奇抜好きない車（フェンダーがちょっと派手） （納車後更新予定）

不満な点

（納車後あったら更新）

乗り心地

-

フラグシップカーですね！！

2022.6.11

総評

スバルDラーで試乗しましたが 良かったです　ラゲッジがフルフラットになるなら次期仕事号ですね

満足している点

ゆったりとした乗り味 ０時安全性が抜群でした 大きく見切りが良く意外と取り回しも良いのでサイズ感を感じません

不満な点

仕方ありません大型化に伴い駐車スペースを選ぶと思います

乗り心地

腰高なのにロールも少なく　自由長の長さを感じない不思議な足回りです　それがアウトバックそのものかと思います

5年経っても色褪せない魅力

2022.6.6

総評

積雪路走行とか、Xモードを多用する悪路走行とか自分の使い方では大変便利かつ安心感も強い。リフトアップして標準車より車高も有りますが、元々の低重心は車高上げても変わらず。 世代を追うごとに高級路線が進み、...

満足している点

国内では新型（BT）にモデルチェンジした際に、1.8Lのダウンサイジングターボになってしまいましたが、2.5LNAのリニアな乗り心地は今でも魅力十分。先代の3.6Lも同様ですが。 また最近のスバル車両全...

不満な点

国内専用ボディのため、北米のアフターパーツとか一部装着できない。アウトバックは、そんな弄って乗る車じゃないからそんな事気にしないってのが、一般論かも知れませんが。

乗り心地

先代のBR車両からの乗り換えですので、遙かに乗り心地も静粛性も進化しています。が、5年も乗っているともうちょっと…という欲や、パッキン類の経年劣化？なのか風切音などが気になりだしてしまい、さらなる改善をD...

ボクサーエンジン最高

2022.5.29

総評

長距離を走行する際、安定性、操作性に、優れた車。

満足している点

高いアイポイントの割には、ロールが少なく乗り心地最高

不満な点

特に無い

乗り心地

-

快適！

2022.5.16

総評

シンメトリカルAWDがもたらす抜群の走行安定性。今回のアウトバックは足回りが秀逸です。 車重も相まってどっしり感があり高級サルーンを運転しているような感があります。 決して軽快とは言えませんが、出だし...

満足している点

抜群の走行安定性と静粛性と乗り心地。

不満な点

私にとっては若干のパワー不足です。慣れますが。

乗り心地

突き上げがあるのかなーと思いましたが、入力はめちゃくちゃマイルドです。けどふにゃふにゃしていませんし収まりのいいダンパーです。