スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧

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スバル レガシィ アウトバック 新型・現行モデル
1173

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
4.3
燃費
3.3
デザイン
4.4
積載性
4.6
価格
3.8

総合評価分布

星5

749

星4

338

星3

64

星2

10

星1

12

1,173 件中 161 ~ 180 件を表示

  • 9091 9091さん

    グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    良い車です。

    2022.9.18

    総評
    アウトドアなどで荷物を積んで、高速走るのはばっちりだと思います。
    満足している点
    高速など長距離運転は楽だと思います。
    不満な点
    燃費ですかね。 前にプリウス乗っていたので余計に感じます。
    乗り心地
    まだ長距離運転してませんがきっと良いでしょう。

    続きを見る

  • あきらakr あきらakrさん

    グレード:2.5i_SI-クルーズ_AWD(AT_2.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    いつまでも乗っていたい

    2022.9.18

    総評
    雪国生活も経験しましたが、とても安全で信頼できました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ebidon ebidonさん

    グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走る喜びを教えてくれた

    2022.9.7

    総評
    初めて走る喜びを教えてくれた
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • @ShoichiSato @ShoichiSatoさん

    グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    アイサイトXの運転性能

    2022.9.5

    総評
    ロングドライブが楽しい
    満足している点
    街中でも絵になるクルマ
    不満な点
    タワーの駐車場が減った
    乗り心地
    ラグジュアリ感いっぱい

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  • 出口 ユキ 出口 ユキさん

    グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    BT5の○と×

    2022.8.31

    総評
    総合的にみれば、日本車にはライバルはいない。(わたしの使い方に限って言えば)
    満足している点
    ○静かで柔らかい乗り心地 ○高速道路でのレーンチェンジ。速度と舵角がシンクロすると、横にすーっと移動したような不思議な感覚を味わえる。 ○意外といい一般道での燃費。
    不満な点
    ×エアコン使うと、市街地ではずっとうるさいファンの音。 ×高速道路での燃費、BS9のほうがずっと良い。
    乗り心地
    -

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  • マグナムコウタ マグナムコウタさん

    グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    流石のフラッグシップ

    2022.8.31

    総評
    流石良く出来てる、 長く待って手に入れたかいがあった、
    満足している点
    強固なボディ剛性素晴らしい足回り、 意外なほど伸びる燃費(・∀・) 買ってすぐに1000キロツーリングさ
    不満な点
    デカイ(当たり前) 勝手に点くライト 寝て無いのに車に怒られる、 LEDライトは雨の日見えない… オーナーがポンコツ何で電子機器に付いて行けない(笑)
    乗り心地
    素晴らしい適度に固め

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  • hiro_BT5 hiro_BT5さん

    グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    カッコいい

    2022.8.31

    総評
    good
    満足している点
    乗りやすい
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Mas@' Mas@'さん

    グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -

    良いクルマなのは間違いなし!

    2022.8.31

    総評
    ゆったり乗るには最適なクルマ。 アイサイトとAWDのシステムは逸品です。
    満足している点
    ロングツーリングは楽です、クラウン並みです。 乗り降りが楽、高過ぎず低過ぎず。
    不満な点
    -
    乗り心地
    許容範囲ですが、段差の乗り越え時の横揺れがすくなければ○です!

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  • チーク、 チーク、さん

    グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    よき

    2022.8.29

    総評
    何年も乗れる車
    満足している点
    どっしりしてる所
    不満な点
    装備不足 デジタルミラーとか・・・
    乗り心地
    -

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  • YUJ YUJさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しい

    2022.8.27

    総評
    いいよ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • アウトバックBT5_life アウトバックBT5_lifeさん

    グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    最高の質感と乗り心地

    2022.8.26

    総評
     たくさんのメーカーの車を乗り継いできました。(特に世界のT社が20年)  初めてスバル車に乗りましたが、安全性能や運転支援システムはスバル車にはまだ追いついていないと思います。本当によい車だと思います...
    満足している点
    1 スタイルがとても格好いい! 2 乗り心地がとてもいい!(静か) 3 安全性能が他車より抜群にいい! 4 水平対向エンジンの恩恵(安定した走りとコーナーリング)
    不満な点
    不満な点はほぼありませんが、強いて言うならパノラミックビューモニターなど周囲の状況確認ができる装備や、デジタルインナーミラー、ベンチレーションシートなどの装備があれば完璧でした。
    乗り心地
    本当に静かで安定した走りです。急がす、ゆったり走ろうという気持ちになります。

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  • nacker4 nacker4さん

    グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    静粛性と乗り心地が最高!

    2022.8.22

    総評
    それでもお気に入りです!
    満足している点
    内装の高級感
    不満な点
    坂道のパワー不足
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • FEUERHAND FEUERHANDさん

    グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    おおむね満足

    2022.8.21

    総評
    キャンプ、釣り、通勤、買い物 年に2万キロほど走ります BSからの乗り換えですが、燃費以外はおおむね満足
    満足している点
    積載性と使い勝手、よくなった乗り心地、ビルトインのベースキャリア、街中での希少性
    不満な点
    USB音源の使いづらさ
    乗り心地
    -

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  • imazgine imazgineさん

    グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    ロングツーリングでこの車の素晴らしさがわかる

    2022.8.19

    総評
    タイトルの通り、ロングドライブでこの車の価値が出る。心地よく、快適で、そして安全な車であるのは間違えがない。毎日の買い物や都内へ出かけるなどでは取り回しが悪く、良いところの出番は少ないかもしれない。
    満足している点
    2022年1月末に納車。5月に四国まで2500km、8月に東北への1000km、その他郊外へのドライブを経たのでレビューしてみます。 1番に挙げたいのは、上質な乗り心地と静粛性。 BSから乗換ですが、...
    不満な点
    大型センターディスプレイは見た目が派手で、知人を乗せた時も「大きくていいね!」と言われるが、正直に言って1つも良いところがない。 車両の各設定は、目的の項目に至るまでとても煩雑。AVHとアイドリングスト...
    乗り心地
    硬いか柔らかいかと言われればBSからの乗換なので、柔らかい...ではなく「しなやか」という表現になる。エンジン音やロードノイズも、聞こえない訳ではないが、良くコントロールされている

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  • bunta7 bunta7さん

    グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    荷物がたくさん載って、キャンプにもってこいの車

    2022.8.18

    総評
    アウトドアに、大活躍です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • アウトバックおじさん アウトバックおじさんさん

    グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    最高

    2022.8.15

    総評
    買って良かったです
    満足している点
    アイサイトXで疲れ知らず
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 銀の矢 銀の矢さん

    グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    クルーザー

    2022.8.13

    総評
    約40年来のスキーヤー。今まで何度もAWDに憧れていたが街乗りでは『必要ない』、雪道でもスタッドレスとFFなら行けると強がっていました。実際本当に数回ヤバい凍結路でしかチェーンは巻いたことありませんでした...
    満足している点
    ボディカラーか気に入り、購入ポイントとなりました。 また配色がギラギラしていないX-BREAKを選び地味さを狙いましたが、実際はそうでもありませんでした。バンパーカバーを別注品にしたらいぶし銀仕様となり...
    不満な点
    初めてのスバル車ですがエンジンルームを見ようとボンネットあけたら外観からは見えない場所は下塗り?のままなの?チープすぎるね。錆が心配。 予想はしていましたが燃費悪すぎてビックリ。今までのアテンザがハイオ...
    乗り心地
    高速道路ではまさにクルーザー、ギャップの吸収もおおらかで非常に良い、しかし少し早いレーンチェンジをするとヨーが大きい。一般道路でのギャップを超える時は少し突き上げ感じます。 相対的には良い乗り心地だと思...

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  • KAZ31 KAZ31さん

    グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    アウトドアに最適

    2022.8.7

    総評
    デザイン、EyeSight-Xの性能、静かさ、悪路の突破性、十分すぎるトルク、広い室内、かなりBS9からの進化を感じました。問題視されているパワーについても僕にとっては十分過ぎます。
    満足している点
    大きいわりには運転しやすくとても静かです。
    不満な点
    燃費がもう少しよかったらと思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たまるさん たまるさんさん

    グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    セダンのような走りのクロスオーバー

    2022.8.7

    総評
    アウトドアの趣味も楽しみたいけど、車の走りも妥協したくないという欲張りな人にピッタリ。
    満足している点
    ■クロスオーバーにしては硬めの足 ■嫌な振動を感じにくく、静粛性も高いので長距離でも疲れにくい ■積載性バツグン
    不満な点
    ■低速走行のステアリングフィールが柔らかすぎる ■内装が安っぽい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • King Papas King Papasさん

    グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    スバルの車づくり、半世紀の到達点

    2022.7.20

    総評
    水平対抗エンジン&シンメトリカルAWDにより、オンザレール感覚の操舵が体験できます。“まるでレールに乗ったような“ という表現は、大げさなようで大げさではありません。それは最低地上高200mmのア...
    満足している点
    全て。
    不満な点
    これから見つかると思います。クルマも人間と同じで、完全な存在ではありませんので。
    乗り心地
    アイドリング700rpmから1000rpm付近で、控えめな排気脈動(ドコドコ音)を感じます。EJ20を思い起こします。

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