スバル レガシィB4 のみんなの質問 (157ページ)

• スバルの水平対向エンジンはオイルが漏れやすいと聞きます。 実際数年前に新車で購入したレガシィB4は１回目の車検でエンジンオイルがダダ漏れ。 オイル交換は定期的に行っており、ディーラーの点検にも出...

  2018.1.13

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  ベストアンサー： 水平対向エンジンはオイルが漏れが早いのは、仕方の無い事です。 それ以上に、魅力で選ぶのです。 V型とか前傾も直立よりは早いですよ。

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• 去年の10月にマイナーチェンジをしたレガシィ B4はフロントグリルにメッキの塗装が施されて自分はそれが気に入らなくて一つ前のC型の純正グリルをつけようかと思っています。ですがネットで調べてもディ...

  2018.1.11

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  ベストアンサー： B型のBNB4に乗っています。 D型のフロントグリルとの互換性については正確には分かりませんが、ヘッドライトやバンパーの形状がC型までとは変わっていますので、互換性がないかもしれません。 純正グリルは純正部品ですので、ディーラーに問い合わせればまだ在庫があるか、発注してくれると思いますよ。 ない場合はフリマアプリやオークションアプリ、ネットショッピングで購入できます。 明確な違いは先述の通...

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• 質問です レガシィB4のBL5 スペックBの純正タイヤが215－45－18なのですが ホイール交換で215－40－18になりました これって故障の原因になるのでしょうか？ 直径で2センチ誤差が出...

  2018.1.23

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  ベストアンサー： ４輪とも同じサイズなら故障にはなりませんが、３～４％外径が小さくなる分、グリップも落ちますし、低いギアで走るのと同じなので、エンジン回転数があがり、ノイズや燃費も落ち、タイヤの磨耗も増えますね なぜホイールを交換するとタイヤサイズまで変えてしまったのか 全く意図がわかりません せっかくの高性能車なのに、数％とはいえ、性能を落とす部品変更をしてしまっていますね

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• レガシィB4(BE5)の社外マフラーについて、このマフラーがどこのメーカーのものか判別できる方いらっしゃいませんでしょうか。

  2018.1.7

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  ベストアンサー： 刻印も無いのにメーカー？？ 無ければバッタ品ですね メーカーなら自信を持って自社の刻印を残します

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• レガシィb4 rskについて質問です 走りの性能で比べるとこの車と良い比較対象になる車って何ですか？ それとこの車は中古車のネット販売サイトで比較的安価なのですが、 単に人気がないと言うだけで...

  2018.1.15

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  ベストアンサー： アコード ユーロR。FFだけど。 アルテッツァはちょい短い。 34スカイライン アテンザ初代 ギャラン （エンジン出力だけではなく車体のハコの大きさも同じくらいのを挙げてみました。） 製造から15年も経つと、工業製品としてポンコツレベルです。だから安いのだと思います。車体のあちこちにサビも出てきます。 同世代の競合車と比べると人気はむしろあるほうだと思います。 BH/BEレガシィ、ま...

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• レガシィB4でインプレッサSTIより速いレガシィにするには？ エンジン換装なしで鬼速いレガシィB4作り上げるには??

  2018.1.15

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  ベストアンサー： インプレッサの補機類全て移植して同じミッション積んで対等まで軽量化して、プラスアルファ何か有意義なことすれば良いのでは？ なんにせよエンジン換装なしっていうルールがアバウトですね。シリンダーライナー替えたり、ウォータージャケットにピンを打ち込んでセミクローズド化とかOKならブースト2kとか常用も可能では？

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• HIDバーナーの寿命（交換時期）について質問させていただきます。 当方、平成26年式レガシィB4に乗っています。 購入から約4年、走行距離は約14万6000㎞です。 先日、同僚を乗せた際、「この...

  2018.1.20

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  ベストアンサー： 暗いと感じるならば交換するのもありです。 明るいとか暗いとかは個人差がありますが、本当に暗くなっていれば車検基準に当てはまらない可能性もあります。 4年で14万キロオーバーということは夜間走行も非常に多いと思われます。 点灯時間が長い、オンオフの頻度が高いなどでは年数ではなく使用頻度で交換が必要となります。 また、バナーだけの劣化ではなくレンズのくすみやヘッドカバーの変色(劣化)などで...

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• レガシィB4Rskは年間40万くらい金が減りますか？働いてないと遺産はすぐ尽きますか？

  2018.1.19

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  ベストアンサー： 皆さん、吊りですので返信不要です。

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• BMW320とAUDI A4維持費が少ないのは？故障が少ないのは？ 私は庶民です。笑 セダンが好きで特に高速での安定性や静粛性を重視します。 先日、輸入車ディーラーに魔がさして入って３２０を運転...

  2018.1.19

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  ベストアンサー： 一庶民ですがずっと輸入中古車を3０年近く乗っています。 ドイツ車とイタフラ車をとっかえひっかえですが。 ちなみに購入代金は30万円を越えたことはありません。 BMW320でもアウディA4でもトントンでしょう。 どちらもそもそもの部品代は高いですし 正規ディーラーでは工賃等も高いです。 でもそれは在庫管理や一定品質という面では しょうがない部分も含まれていると思います。 はっきり言うと中古...

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• 車選びにアドバイスしてください。 この度軽自動車の年式も古くなり走行距離も10万キロをこえてるので、乗り換えを検討しています。 車の使い方としては、三日に一回くらい往復で30キロの場 所に買い...

  2018.1.3

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  ベストアンサー： レガシィは 現行と先代はもはや 北米専用と割りきるべきでしょう アテンザやアコードはさらにでかいです。 バック駐車も 軽からだとしんどいですよ 今のベストなら 新車で アクセラ インプ あたりですが 個人的には、 XV がおすすめです。 中古がありなら レヴォーグがご希望に近いかと まあ、BPレガシィ乗りのためだけに 作られた車みたいなものです 他 先代WRX もしくは 先々代インプGT あ

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