パナソニックバッテリー カオスを検討してますが、「ハイブリッド車用」「アイドリングストップ車用」「充電制御車用」等あります。それぞれの違いを教えて頂きたいです。

Question

車両はスバルのレガシィB4（BL5）です。

Answer 1

アイドリングストップ車は充電制御車でもありますから、「アイドリングストップ車用」とl「充電制御車用」はほぼ同じです。
頻繁なエンジン始動に備えてクランキング特性が向上されています。
又、オルタネータで得られる回生発電に対しての充電電流効率が向上されています。
回生発電した電気エネルギーを十分に充電できないと捨てるしかありませんから。

「ハイブリッド車用」は、12V系オルタネータを搭載せずに駆動用バッテリーの電力をDC-DCコンバータにより降圧して充電するシステム向けで、バッテリーの充電電流が過大になってDC-DCコンバータへ負荷影響を与える事を避ける特性になっています。

ご質問の車両であれば、「アイドリングストップ車用」「充電制御車用」で良いでしょう。

(tsugawa_36さんへ)

Answer 2

＞それぞれの違いを教えて頂きたいです。

それはあなたが書いている通りです。

ハイブリッド車用はハイブリッド車、アイドリングストップ車用はアイドリングストップ車、充電制御車用は充電制御車に使います。

ただしハイブリッド車用バッテリーはハイブリッド車にしか使えません。逆にハイブリッド車は基本的にハイブリッド車用バッテリーしか使えません。

アイドリングストップ車用バッテリーはアイドリングストップ車以外にも使えます。逆にアイドリングストップ車はアイドリングストップ車用バッテリーを使ったほうがいいです。

同様に充電制御車用バッテリーは充電制御車以外にも使えます。逆に充電制御車は充電制御車用バッテリーを使ったほうがいいです。

ややこしいですが違いをよく理解してください。

あなたの車はバッテリーメーカーの適合表によると充電制御車でもないようです。ですから充電制御車向けであるカオスを使う必要はありません。ですが上に書いたように充電制御車向けであるカオスを使うことは出来ます。

リンク先で全て解決すると思います。

https://panasonic.jp/car/battery/

Answer 3

ハイブリッド車用はハイブリッド車専用。

アイドリングストップ車用はアイドリングストップ車専用。

充電制御車用は充電制御車向け。
充電制御車と言うのは最近の車に装備されていてエンジン始動中にオルタネーターからの発電が常時されないシステムの事です。

質問者様のＢＬ５は特に何も無いのでスタンダード仕様のバッテリーで問題ありませんよ。