レガシィb4の中で1番馬力のあるのは何代目ですか？

Question

値段、音、程度、見た目のバランスの取れたものも知りたいです。オススメとか好きなのを
みなさんから聞きたいです！

Answer 1

一番馬力とトルクがあるのは、5代目後期型（BMGのD型）から追加された2.0L直噴ターボ（GT DIT）です。300ps/5600rpm 40.8kgm/2000rpm～4800rpm

現行のWRX S4と同じ駆動システムです。


でもオススメは4代目の後期型のGTです。小さい・軽快・速い。クルマに大切なのは馬力とかトルクだけじゃないです。

質問者からのお礼コメント

考え過ぎるとBMW欲しくなったりして訳分からなくなるので
個人的に好きになってきたライトバン風のレガシィにします！

Answer 2

馬力・トルク共に最大なのはBLのS402。
次点でBM(だったかな？5代目です)のGT。
最もバランスが良いのはBL5のGT。specBじゃないですよ。相場・性能・燃費(←これ結構重要です。後述します)において最適です。
spec Bは確かに人気です。よりスポーティな「イメージ」がありますからね。しかし、今から入手するなら色々リフレッシュを図る必要があるのはどのモデルでも同じ。となると、足周りなど同じパーツでリフレッシュするなら結果同じ味付けになるわけです。また、ホイールのインチアップを考える際にも215/45R18というspec B専用サイズがネックになります。BLはフェンダー加工でもしない限り225までしか履けません。GTでしたら225/40R18がピッタリサイズ。しかしspec Bだと外径が合わずスピードメーターの誤差が過大になります。結果、標準サイズのまま行くしかありません。
あと、燃費ですね。前期はGTとspec Bでは同じ5MTという事もあり殆どタイヤホイール・ファイナルレシオの差だけで約1km/Lの差に留まります。
後期ではspec Bは6MTになりますが…その燃費差は約2km/Lにもなります。原因はミッション自体の重さと駆動ロスです。せっかく6MTを搭載しても、これほど燃費差があるという事は加速にも影響が出ているのは明白です。結果、GTとの性能差が大きく縮まってしまうという事です。
レガシィという車の性格を考えると、コンマ1秒を争うわけでは無いのですから…個人的にはただバランスを崩しただけ、ユーザーの「spec Bにもっと差別化を」という声に応え過ぎた結果という印象です。
結論として、最もバランスが取れているBL5は、GTの5MT。お勧めするのはクラッチが改善された後期D型以降です(個人的には前期の方が好きですが)。

Answer 3

馬力があるのはＢＬ型ＭＴの２８０ｐｓでしょうか。