スバル レガシィB4 のみんなの質問

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レガシィB4 (BL5)B型を中古で購入しました。

アクセルに対してレスポンスが悪くラグを感じます。

マフラーをHKSのエスプレミアム中間パイプにまで交換と純正置き換えのエアクリに交換して

ましたが、思った程の変化は感じれません。

スロットコントローラーを付ければMTでも効果は期待できますか？

またフロントパイプの交換で高回転での吹けは良くなりますか？

補足

2.0GTです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

電子スロットルなので、トルクマップ特性によっては、低角度域では思ったほどスロットルが開かないようになっているでしょうね。

また、ターボ車両ですから、少なからずアクセルに対する応答性（レスポンス）にタイムラグを感じるのは当然だと思います。その症状をターボラグと言いますよ。

質問者からのお礼コメント

2015.10.9 12:28

ブーストの立ち上がりを早くするにはどんなチューニングが必要ですか？

その他の回答 （3件）

  • 1番に電気系統ですから、点火プラグやハイテンションコードの交換
    2番にガス系統で、燃料ポンプやガソリンフィルターの交換
    でだいぶ良くなると思いますが。

  • LFAみたいに鋭いのが良いですか？
    それはそれで疲れる感じがするけど

  • もしNA車とターボ車比較でラグとか言われても？って感じですが

    吸排気をポン付けしたくらいで根本のエンジンレスポンスやブーストの立ち上がりは変わりませんしスロットルが変わってもタービンの作動は変わりません。

    乗り方がヘタクソなんでないすか

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