もうレガシィB4ってスポーツカーでよくないですか？ファミリーカーだといっている人がいますが、ハイオク指定でツインターボかつ

Question

リミッター外したら250km/h以上でるのでどう考えてもファミリーカーの領域こえてますよね。このスペックならスポーツ走行を目的としたスポーツカーといっても間違えないですよね

Answer 1

ちゃんと説明したら？
ツインターボってことは、3代目までのレガシィやろ？
回答者で、CVTって書いてる人は勘違いしてると思うよ。
4代目までは、スポーツセダンと言えるね！ただ、4代目以上は車体が大きすぎるし、スポーツセダンとは言い難い。

3代目は、270キロでるなぁー！

Answer 2

現行のレガシィーB4にツインターボ仕様なんて
存在しませんよ。ここ新車カテゴリーですし。
現行のレガシィーは、Dセグメントの
ちょっと高級なセダンですよ。

ちなみに、ツインターボ仕様のB4は、
3代目のBE系だけですし、このターボは
シーケンシャルツインターボで、スポーツ
走行の為じゃ無いですよ。
全域にわたる、スムーズな加速がコンセプトで
スポーツ走行に向いたセッティングじゃ有りません。

実際その世代のBH5のターボモデルに乗って
いました。高速クルージングは快適ですが
ワインディングなどのスポーツ走行は、
難がありましたよ。それとツインターボの
切り替わりの段付きがあますし。

Answer 3

ツインターボのＢ４っていつの時代の車の事言ってんの？

レースやオーバルコース上で出たとしても市販車の実走行で出ること試したの？

ましてやここは新車のカテですけど。

そんな夢のこと言ってたらGT300でGT-Rとランボとプリウスが競ってるよ。

Answer 4

レガシィB4っても年式やグレードで結構違うから一口には言えないけどね。
10年ちょい前のスペBとかはWRX STIのライト版みたいな性能だったけど、今はCVTになってあの頃と方向性違うし。
ただノーマルだと直線番長だからスポーツカーとまでは言えないかと。
メーター読みで250は超えるけど実測では超えないし。
ファミリーカーやスポーツカーと言うよりは、GTカーが近いかな。

Answer 5

念のため確認だけど、「新車」のカテゴリで質問しているんですよね。

と、言うことは、今新車で手に入る車という事なのですよね。

新車だったら、レガシィＢ４はファミリーカーとは言いにくいけど、スポーツカーではないですね。

現在の６代目から、ターボモデルは消えましたし、2500cc、175馬力のエンジンだけです。
https://www.subaru.jp/legacy/b4/spec/spec.html

ガソリンもレギュラー指定だし。

レガシィは、アメリカ向けの、大きな車になってしまいました。


何か勘違いしていない？

Answer 6

出世魚と同じです

一般市場で出回ってるレガシィは普通のセダン

FIAの各種大会に出ているレース仕様にしたレガシィはスポーツカー


総称を指すものではなく個体を示す指標だと思いますが


質問者様のスポーツカーとしての定義がハイオク、ターボ、最高速250キロならGT-Rのエンジンを積んで300キロ出すニスモチューンマーチがありますから、マーチもスポーツカーになりますね

Answer 7

世間の認識ではスバルならWRX stiがスポーツカー(競技ベース車)でレガシィやレヴォーグ、フォレスターなどはどんなに速くてもファミリーカーの域だと思います。
メーカーも走りやタイムに関してはWRX stiに力を入れているように感じます。
レガシィB4はトヨタでいうところのクラウンアスリートのようなポジションではないでしょうか。
クラウンアスリートをどんなに改造しようともスポーツカーにはならないと思います。イメージ的にも。
キャラクター的にレガシィも同じだと思います。


昔インプレッサWRX stiがまだなかった頃、WRCに参戦していたレガシィRSなら「イメージ的」にはスポーツカーになるかもしれませんが。

Answer 8

ラージサイズのセダン」ですね
d(￣ ￣)
スポーツカー」というには…
デカくて&重たいですね

大衆車の頂点→いつかはクラウン」と比べれば…
レガシィは→大きく超えている？とは
感じませんね

パワーだけ」で→スポーツカー？てーのは…
あまりに乱暴？ですね
d(￣ ￣)
重機なんて→何千馬力？ですよ

スポーツカーは主に☆車重で分けられていますね
ライトウェイトスポーツ(車重1t以下」など
d(￣ ￣)
アスリートとウェイト」は→切れない関係？なんでしょーね

Answer 9

グランツーリスモのデータが本当であれば250位出るようですね。
ただ、そこまで出るのはBLだったら2.0GT、3.0R及びそれらの派生モデルのみでしょう。
2.0iは完全にファミリーカーですね。
個人的には6MTの設定あったり、ATにシフトダウンブリッピング機能がある時点でファミリーカーではないですね。

Answer 10

スポーツカーではないけど。

Answer 11

ハイパフォーマンスセダン
で良いかと思います。

ファミリーユースでも十分使えるから高性能ファミリーカーでもあります。
でもピュアスポーツカーではない。スポーツセダンとも言えない。スポーティセダンが適切だと思います。