タイヤの買い替えのタイミングについて質問させていただきます。 先代レガシィB4に乗っており、往復90㎞近い通勤に使用しています。

Question

現在、ピレリのP7（2016年製）を履いて3年目、約45000㎞になります。
残り溝がスリップサインまで約1.9㎜、少し内減り気味という感じです。

個人的には、格安タイヤの割に良く持ったほうかな…と思っているのですが、まだ溝が残っているし…というところで、買い替えるかどうか迷っています。

皆様は、タイヤの買い替えはどのタイミングで判断しておられますか？

また、今まで、
ヨコハマ ADVAN A10→グッドイヤー EAGLE LS2000 HVⅡ→グッドイヤー EAGLE LS2000 HVⅡ→ピレリ P7
とタイヤを履いてきているのですが、手頃なタイヤでおススメのものがあれば、お教えいただけると有難いです。

宜しくお願いします。

Answer 1

欧州メーカー ミシュラン・ピレリー・コンチネンタルなどは、摩耗が少なく長持ちします。国産メーカータイヤなどは、技術で 早く摩耗 ２～３万ｋｍ位で摩耗するように作られてます。買い替えサイクルをコントロールして作ってます。
特にＢＳは、摩耗が早いです。
欧州タイヤは、国産の２倍持ちます。


残り１．９ｍｍでは、まだ使えますが
ひび割れが酷いとか乗り心地が悪く感じるなら そろそろ変えた方が良いです。
あとは６年をめどに

ヨコハマ ADVAN A10 情報もってませんが ヨコハマタイヤとスバルってノイ ズ周波数が合わず 車内が煩いです。
グッドイヤー EAGLE LS2000 HVⅡ 乗り心地が良いタイヤで１８，１９インチ などの乗り心地タイヤで有名ですが 半目 ハンドル応答性が悪く腰抜けタイヤ
Ｂ４には、向かないと思います。

ピレリ P7 無難だと思いますが Ｐ７でも３種類くらい有りませんか？ チン チュラートというスポーツ系と ＥＣＯタイヤ系など
ピレリーも中国企業に買収されてから人気が無くなりました 嘗ては、世界Ｎｏ．１メーカーで 憧れのメーカーで高くて買えませんでした。

Answer 2

自分はスバル車をレガシィは通算7台乗っています。
他にもＷＲＸとか・・・
昔は所属していた競技系のチームがＢＳやヨコハマ系だったのでこの辺を履いていましたが・・・
自分ではここ10年以上ピレリ、ミシュランの夏タイヤを買っています。
スバルの最高価格になるＳＴＩの歴代限定車はピレリやミシュラン採用が多いですね。この辺はマッチングがいいからです。
特に市販のタイヤとマッチングがいい。
ターボ系ならＰゼロ系・・・
ノンターボ系ならCinturatoＰ7、Ｐ1等がお薦めで格安購入出来たりします。

CinturatoＰ7ですとドイツで有名なビルド誌のテストで・・・

100㎞／ｈからのフルブレーキングテストでポテンザＳ001よりドライ・ウエットで制動距離が短いタイヤですので、アウディやＢＭＷ、ベンツ等の純正タイヤに採用されています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/

Ｐ7って無印の古い低性能タイプですか？
Ｐ7とCinturatoＰ7旧タイプのピレリ内での性能比較です。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/353548.html

自分はレガシィでCinturatoＰ7を4セット、CinturatoＰ6を1セットです。
CinturatoＰ7は最近新タイプになっています。
こちらも安いですし・・・
CinturatoＰ1も格安でありますね。
この辺もよくレガシィユーザーで、性能が高めで格安なタイヤを履きたいなんて人に向いています。

Answer 3

B4、私も4年ほど乗ってました。
仕事の関係で雪国に住んだ時です。
雪道に強く、パワーもありしかも丈夫。本当に良い車ですね。

タイヤ交換のタイミングはそれぞれですがスリップサインまであと2㎜以下ならそろそろ替えてもいい時期でしょう。私も今のクルマのタイヤを替えたところです。今まで履いていたのはポテンザS001です。私の場合は、①アジアンタイヤ以外。②プレミアムスポーツ。で考えて製品を絞っていきました。その結果、PS4(ミシュラン)、PSS(ミシュラン)、v105(アドバン)、S001(ポテンザ)、S007(ポテンザ)、Pzero(ピレリ)に絞ってヤフオクをチェックし続けました。お店で普通に買うと高額ですが、ヤフオクで時々新古品とか新車外しが見つかります。結局、リアタイヤはS001の2016年製造の新古品を8割引きの値段で手に入れました。295/30r20を2本で29,000円です。フロントは現在、S001に絞って探している最中です。
スリップサインまであと1.9㎜なら時間的余裕があります。ある程度商品を絞ってネットで探すのは意外に楽しいですよ。

Answer 4

ル・マン4が最高に良いタイヤでした

コンフォートなんですが それでも対応した運転には素直に応じてくれる
しかも減りもかなりがんばってくれた

今はル・マン5になりますね

Answer 5

残り山３mmを切ると交換する事が多いですね。
これ以下は雨天時にハイドロでタイヤがどんどん浮くようになるのでスリップが出る前には確実に交換しています。

オススメはミシュランPS4（最近ちょっと高くなった？）
PS4のモチモチ感は好き嫌いあると思いますが、乗り心地は良いと思います。

Answer 6

海外製のタイヤに抵抗がなければ…

色々試して最近(先月)買ってこれならとやっと思えたタイヤです。アジアンタイヤで静粛性のいいものに中々出会えなかった(笑)

https://www.autoway.jp/s/search/detail/id/529230/MN00191