スバル レガシィB4 のみんなの質問 (解決済み) 52ページ

• スバルのレガシィb4 be5はマニュアル入門におすすめですか？ マニュアルに興味を持ち、乗ってみたいなあと思っています。予算は200万前後で今のところbe5がいいなあと思っています。 他におすす...

  2021.1.31

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  95

  ベストアンサー： 200万円もの予算が有れば5代目のBM/BRのGT-Sが楽に買えちゃうよ。6速M/T探すのは大変だろうと思うけど、2010年の600台限定TuendBy STIも手の届くお値段になりました。BEもとても良いけど、古く成りすぎだね。

  続きを見る

• パッソとレガシィB4ではどっちが金がかかりますか？一番安い数万円とか数千円の車両価格に諸費用を足して買おうと思ってます！費用は24万円ぐらいです！もちろん保険も込みでお願いします！

  2021.1.31

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  30

  ベストアンサー： ６等級の年間保険料が１５万円からだよ。 無車検で未整備車両のポンコツを１万円で買う場合でも、自動車税、重量税、リサイクル税、消費税、ガソリン税、登録税、車庫証明などを払ったら予算オーバーだね。 部品代が５０万円は必要なのでは？ １００万円程度のチョイボロや、見た目綺麗で中身死にかけを買った方が良いのでは？ 新車買って、１０年乗ったら捨てる方法が合理的。 最近の車はシロモノ家電使い捨て...

  続きを見る

• レガシィB4Bスポーツからタントに乗り換えましたのですが、揺れが大きくたびたび車酔いをしてしまいます。 乗り換えて1週間ほどしか経っていませんが、慣れてくるものなのでしょうか？ また、対策等あれ...

  2021.1.24

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  48

  ベストアンサー： タントのグレードは何でしょうか？ ターボのFFでないなら、リアスタビライザーが無いので、スタビライザー装着することで多少の揺れを改善できる可能性はあります。 https://www.cockpit.co.jp/shop/kojima/diary/60601/ これで満足できないなら、足回りを交換することで改善の可能性はあります。 https://www.automesseweb.jp/2...

  続きを見る

• レガシィーB4RSKは故障しますか？

  2021.1.25

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  24

  ベストアンサー： 私が経験したのはヘッドからオイル滲み、パワステポンプ故障、オルタネーター突然死、ラジエターカシメ漏れ、ドラシャブーツ切れとかですかね。 もう20年車ですから経年劣化でいろいろ故障してきますね。

  続きを見る

• こんにちは。 車の質問なのですが2003年製ATレガシィB4スペックBを納車致しました。 そのレガシィなんですがエンジンをかけるとスポーツの点灯が点滅します。それのせいかエンブレもまったく効きま...

  2021.1.13

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  42

  ベストアンサー： 吸気のエアフローセンサじゃなかろうか（フィルタの次にあるやつ）。完全に死亡しないうちはエラーにならないみたい。トヨタ用いろんな車種のが使えます。ヤフオクで走行浅い中古を買ってみては？ 「エンブレもまったく効きません」は正常でもそのまんま。 トルコンの滑りが大きいので。一般道ではなかなか直結にはならない。

  続きを見る

• どちらも全長の大きな車ですが、現行型レガシィアウトバックとレガシィB4で、店舗の狭い駐車場を走る時や車庫入れの操作が比較的容易なのはどちらですか？

  2021.1.10

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  89

  ベストアンサー： b4。 セダンは、後方の視界が良いから。 でも、今時バックカメラ付き当たり前ですね。 どちらも大差無さそうです。

  続きを見る

• これはレガシィーB4rskのダクトですか？

  2021.1.7

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  19

  画像あり

  ベストアンサー： ジムニーですよ

  続きを見る

• SUBARU車に詳しい方、ご教示お願いします。 今更ながら中古レガシィB4(BE5RSK4AT)の購入を考えています。 目星をつけている車両は 2001年式、走行距離5万km未満、修復歴無 です。 車

  2021.1.2

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  119

  ベストアンサー： 交換する目的が分かりませんので、何とも言いようがありません。 ・ショックアブソーバー×4・・・スポーツタイプに変更するのならわかりますけど、それ以外に目的があるのか？ 新車当時の性能に戻すというのなら、純正品にすべきなのでは？ ・ブレーキパッド×4・・・これは摩耗したら交換という考え方でいい部品です ・エアフロセンサー・・・センサ関係では故障するケースは多めですけど、どうしても交換しなけれ...

  続きを見る

• 中古車について質問です！ 現在、スバルのレガシィB4(2003,2007年式)を大体50万円くらいで購入しようか悩んでいます。そこで質問なのですが、この車の良い点と悪い点を教えて頂きたいです。速...

  2021.1.1

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  32

  ベストアンサー： さすがに２００３年式は終わっていると思います。２００７年式にしましょう。 素直なハンドリング 生涯平均燃費９．４ｋｍ（かなりのど田舎） 故障が少ない １５年乗っていると手足のように動かせる 直進安定性が高い 雪道でも安心 加速、ブレーキなど独特の感覚がある などです。

  続きを見る

• レガシィB4がレヴォーグ(1.6GT)よりも優れている点ってなんでしょうか？ どちらもペースグレードで3〜5年落ち程度で比較していただけるとありがたいです。 レガシィの方が大きく、排気量も多い...

  2020.12.29

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  266

  ベストアンサー： レヴォーグの3年落ちと5年落ちでは大きく性格が違います。 5年落ちだと前期型になり、乗り心地も固くレガシィと比較すると快適性能が大幅に落ちると感じます。スポーツカーをワゴンにしたような車だと思います。 3年落ちの後期型(最低地上高が145mmになったもの）であれば、この辺りが改善されて快適性も大幅に良くなっています。 この後期型のレヴォーグとB4を比較するといい勝負ではないでしょうか。 ...

  続きを見る

スバル レガシィB4 の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。