スバル インプレッサ スポーツ のみんなの質問 (154ページ)

• スバルインプレッサスポーツ 1.5l のグレードを新車で、できるだけ費用を抑えていくらから乗り出し可能でしょうか？エンジンプッシュスターターだけわつけたいです。

  2018.5.31

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  ベストアンサー： https://members.subaru.jp/purchase/simulation/index.php#t=impreza_sport&gi=2290&ci=8U20&mp=2553-2554-2555-2556&mi=TFC&bi=631 スバルのサイトで見積もり取れますよ。 約220万円ほどかかります。これには ナビもオーディオも付いてい...

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• インプレッサスポーツＧＰ7のマフラーのボルトについて教えていただきたいです。 ※リアピースマフラーの2か所のボルト、ナット部分です。 スバル純正で ガスケット 型番 44011AE010 でよ...

  2018.5.28

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  ベストアンサー： ガスケット 44011AE010 フランジボルト 010510307 ～16/04まで フランジボルト 901000450 16/04～ セルフロックナット 902350001 ～16/04まで セルフロックナット 902330011 16/04～

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• 車探しってどのようにしたらいいですか？ ほんとは新車が良いですが、予算が200万円くらいなので新古車でも仕方ないかなと思っていますが、、 やっぱり、グーやカーセンサーなどで探すしかないんでしょ...

  2018.5.12

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  ベストアンサー： ディーラーに相談よりも直営の中古車販売店（Gパーク）の方が良いでしょうね。

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• おすすめの車 車の買い替えを検討しております。 条件は以下の通りです。 夫婦２人(30代) 半年に1回車で旅行(群馬～那須、軽井沢、舞浜、箱根、草津などによく行きます。) たまにキャンプ 週1...

  2018.5.5

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  ベストアンサー： キャンプが趣味ならホンダのシャトルかフリード+のどちらもハイブリッドが良いと思います。 カローラフィルダーはモデルチェンジされるようですが、トヨタのこの手の車もハイブリッドも中途半端です。ホンダの各車は後席綿おればな全くの広大なフラットスペースが出来て、車中泊には最適ですがカローラフィルダーは後席のシートの見かけや座り心地を優先してか、倒しても斜めにしかなりません。ハイブリッドもカローラ系...

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• ゴルフGT I良いなとおもったのですが、 メガーヌやインプレッサスポーツSTIなどと 維持費比べるとどうなのですか？

  2018.5.18

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  ベストアンサー： ゴルフのGTI、メガーヌGT、インプレッサSTI、 いずれも「走りがどうか？」で選ぶべき車で、 維持費はどれもそれなりにかかるでしょう。 多分ゴルフが一番金を食うと思います。 でも、 車重、MTかどうか、コーナリング性能で選ぶべきだと思います。 維持費で選んで、肝心の走りが悪ければ、その車を選ぶ意味がないのでは？

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• マツダ（予想） 新型アクセラスポーツ SKYACTIV-X1.5 i-ACTIV AWD + Gベクタリング 6速(7速?)AT トーションビーム トヨタ（予想） 新型カローラスポーツ 1.2...

  2018.5.11

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  ベストアンサー： トーションビームwww 現行インプレッサスポーツ

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• 地域ごとの車について質問いたします。 私は東北の田舎に住んでいるため、自動車は不可欠です。スバルのインプレッサスポーツに乗っています。 雪が降るため4WDかFFが一般的です。 最近の同年代はマツ...

  2018.5.6

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  ベストアンサー： FFの車が多いですね。 愛知県なので、トヨタ車が人気のようです。

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• 次に乗り換えする車でアクセラスポーツとインプレッサスポーツで迷っています。それぞれの長所短所などを教えていただきたいです。上の他にもオススメの車があったら教えてください。

  2018.4.25

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  ベストアンサー： 私もその2車種+ホンダのシビックの中から買い替えを検討していましたが、結果としてはアクセラを購入することにしました。 アクセラは15xd Lpackage、インプレッサは2.0i-s、シビックはハッチバックモデルを比較しました。 それぞれの印象としては アクセラ 長所 ・バンドリングがキビキビと軽快 ・ディーゼルなので燃費がよく、燃料費が安い ・ディーゼルはトルクがあるため、坂道や高速...

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• インプレッサスポーツとレヴォーグを比較試乗することになったのですが、チェックポイントはどのような所だと思いますか。

  2018.5.7

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  ベストアンサー： 乗り心地でしょうね。 現在、レヴォ乗りで、新型インプは試乗したことがないですが、プラットホームが大きく変わっています。 試乗程度で、どの程度まで解るか分かりませんが、許されるならある程度のスピード（60㌔程度）でジグザグ走行すると、フレーム剛性の違いは分かるかもしれませんね。 あとは、風切り音とか、サスペンション（路面の凹凸衝撃）等・・・ レヴォは、GT-SとSTIでは大きく乗り心地とハン...

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• インプレッサスポーツに乗っているのですがアクセルとハンドルが重たいです。二週間ほど前バッテリーが上がってしまいディーラーで充電してもらったのですが、ハンドルとアクセルが以前より重たいです。またク...

  2018.5.1

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  ベストアンサー： ECUの学習状態が初期化されたのでしょう 暫く走っていれば直ります

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