最近の車が分からないのでインプレッサスポーツとレヴォーグの違いを教えて下さい。

Question

レヴォーグをレガシィツーリングワゴンと考えてインプレッサとレガシィの違い位でしょうか？

Answer 1

レヴォーグはターボ付きだからそこそこ速い
NAインプレッサは鈍亀

昔のインプレッサとレガシィのような関係ではありません。
今のNAインプレッサは遅すぎます

Answer 2

うしろの荷室の長さが15センチばかし違う。

前後車輪間の距離がどちらも共通なので、違う名前だけど骨格的には同じクルマだとも言えます。

100万円の違いって、たしかに何だろう？？？て思います。

Answer 3

レヴォーグはステーションワゴン
インプレッサはハッチバック
車長が30cmほど違います。

レガシィは北米向けに作られるようになり、大きくなり過ぎて、日本向けに後継車としてレヴォーグを作った。
でもまたレヴォーグも大きくなってきたんだなぁ・・・

Answer 4

その通りです。

レガシィツーリングワゴンが，国内用にレヴォーグとなりました。名前の由来は，「レ」ガシィ・レ「ヴォ」ルーション・ツーリン「グ」です。ただし，レガシィ（アウトバック）よりは小さいので，厳密に言えば，インプレッサとレガシィの中間と考えれば良いと思います。

違いで言えば，インプレッサは1600ccと2000ccのNAであるのに対し，レヴォーグは，1800ccターボです。（旧型レヴォーグは1600ccと2000ccのターボでした。）

また，インプレッサは，セダン及びハッチバックですが，レヴォーグはステーションワゴンです。つまり，リアラゲッジが，レヴォーグは広いです。イメージ的には，まさに昔のレガシィ・ツーリングワゴンですね。尚，レヴォーグのセダン版は，インプレッサというよりもWRXです。旧型はWRX（STI)とレヴォーグは内装等が同じでした。

ということで，レヴォーグの方が車格がインプレッサよりも1つ上と考えれば分かり易いでしょう。荷物もたくさん入ります。

Answer 5

レガシィが大きくなりすぎたので
日本国内で売りにくくなりました
その対策として出したのが
レヴォーグです