インプレッサスポーツ2.0Lとレヴォーグ1.6Lでは、走行性能にどのくらい違いがありますか？

Answer 1

まず、エンジンに関してですが、
レヴォーグは直噴ターボ仕様なので、
NAのインプに比べれば、馬力やトルクを感じると思いますが、
どちらも燃費重視のFBエンジンのため、その差は極僅かです。

インプ2.0i（FB20エンジンNA)
馬力：150PS、トルク：20.0kgf

レヴォーグ1.6GT（FB16エンジン直噴ターボDIT)
馬力：170PS、トルク：25.5kgf

一方、回転性に関しては、
全長が短いハッチバックのインプの方が
ワゴンのレヴォーグよりも取り回しが良いでしょう。
レヴォーグも1.6ならフロントが軽く感じて、
思った以上にキビキビ走りますが。

まぁ、レヴォーグはWRXのワゴン版と言えるので、
フロントの剛性感は、レヴォーグの方が感じられるでしょうね。
ただ、これもサーキットを走った時など、
かなりのスポーツ走行をした場合に限られます。

それでも、ターボにこだわるのでしたら、
レヴォーグになるのでしょうね。
ターボの爽快感を知ってしまうと、
NAでは物足りなく感じるかもしれません。
特に走行性にこだわるなら、レヴォーグの方が
所有の満足感や運転の高揚感は高いと思われます。

WRX・STI＞WRX・S4＞レヴォーグ2.0＞レヴォーグ1.6＞インプ2.0
スバルの走行性能の序列は、やはりこうなると思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

1.6のターボと比べるなら2LNAではちょっと役不足です。

あとインプレッサスポーツのサスセッティングが安っぽく、道路の凹凸に対しての応答が必要以上に拾う、昔の硬いスポーツタイプみたいでイマイチですね。16インチモデルの方が車に合ってるかと。

Answer 3

1800回転で250Nmもトルクがあるレヴォーグと、4200回転まで上げてやっと196Nmのトルクが出るインプレッサでは、ゼロ発進が多い市街地では想像以上の差があります。
試乗すればすぐに分かることですが。

Answer 4

レヴォーグは2.5並みのパワーがあると思います。

ここで聞くより店で試乗した方が遥かに有益でしょう。

Answer 5

市内を走行する分には大差はないでしょう。