新車購入を検討していますが、アイサイト搭載車に乗りたくて、レヴォーグ、XV、インプレッサスポーツを候補にしています。予算的にベストなのはインプレッサスポーツですが、多少無理すればレヴ

Question

ォーグも買えるかなと思っています。皆様のご意見をお聞かせください。

Answer 1

はじめまして。

レヴォーグは1.6ＧＴアイサイト、インプレッサスポーツは2.0ｉアイサイト、ＸＶは2.0i-Ｌアイサイト（ハイブリッドではない方）のつもりで書きます。

今からレヴォーグ、XV、インプレッサスポーツで新車を購入される場合は、どれも最新のver.3が搭載されています。
その中でも、違いはレヴォーグは電動パーキングブレーキ付き、その他2種類はレバー式のパーキングブレーキです。

電動パーキングブレーキ付きのレヴォーグの場合、アイサイトの前車追従機能で走行していて、長い赤信号や踏み切り、または渋滞などで完全停止した際、2分以上たつと、オートでパーキングブレーキがかかります。

その他2種類は、2分以上経過後、前車追従機能での停止状態（勝手に停止）が解除され、自分でブレーキを踏まなくてはなりません。（クリープ状態になるため）
レバー式ですので、パーキングブレーキが自動ではかかりません。
ブレーキが解除になる前には、電子音で知らせれくれるので、問題はないと思います。

またレヴォーグのアイサイトには車線中央維持機能という機能がありますが、インプレッサ/ＸＶには、同じver.3でもありません。

車線中央維持機能とは、走行中の道路上の白線をカメラが認識して、車線の中央を走行するようにステアリング操作をサポートしてくれます。時速約65km以上で走行している時に、車線の中央を走行するように、ステアリングを自動的に操舵してくれます。

まだまだ多少の違いはあるのかもですが、アイサイトに関しては大まかには上記の様な違いです。

あとは、広さやスタイリング、予算に合わせて、車種を選ばれたらいかがでしょうか？

カーゴスペースの広さはインプＳ＝ＸＶ＜レヴォーグ
車高はレヴォーグ＜インプＳ＜ＸＶ

運転席や後部座席の広さなどは、あまり変わりないと思います。
乗り降りのしやすさは、車高がある分、ＸＶが楽です。
車弄りをされるなら、パーツが豊富なレヴォーグが有利かと。
走行性能は、レヴォーグの1.6DITは、2.5ＬNAエンジン並みの性能との事なので、インプ/ＸＶの2.0Ｌエンジンよりも走行性能は上ですが、燃費は似た様なレベルかと思います。

以上、ご参考まで。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございます。
アイサイトの細かい部分など、知らなかった点もあり大変参考になりました。これからじっくり検討し、選らんで行こうと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

ＮＡとターボ車の走行フィールの違いを良く検討した方が良いですよ
ＸＶとインプレッサスポーツはＮＡですよね、レギュラーガソリンで走り低速トルクはたっぷりありますが中間からの加速は速いとは言えません、市街地では扱い易いですが高速道路へ登ると少し非力です
レヴォーグは1.6も2.0もターボ車です、ハイオク仕様です、2.0は怖いくらいの加速をします
1.6でも十分な加速ですがＮＡと比べると自然な速さというよりも車だけが先に行ってしまうようなターボ車独特の速さです、市街地では扱いにくい訳では無いですがＮＡのほうが自然な感じです、個人の好みだと思いますので試乗してみて自分に合う方を選ぶのが良いと思います
いずれも良い車です

Answer 3

装置が働いて どうだ！？

まぁ何度も働くような運転していたら・・・

付いていても ほとんど 装置が働かないうちに

付いてる事の優越感みたいなものでしょうかね

予算内で買えるものが良いんじゃ？

Answer 4

ここは意見を求める所ではなく、質問して回答を求めるとこです。