なぜハンドルがずれるのか？

Question

インプレッサスポーツ AWDに乗っています。

今回量販店で安物アルミホイール付でスタッドレスを購入しました。
そうしたところ、直進時のハンドル位置が右にずれてしまいました。

ディーラーに持ち込んだところ、「純正以外のホイールを使うとそういうことがよくある。ディーラーでは純正ホイール以外は保障外なので・・・」と言われました。

オフセットは-5ｍｍですが、それ以外は純正と同サイズ。
バランスのずれも発生していません。

どうして純正以外のホイールだと直進がずれるのかその理屈がわかりません。
わかる方教えてください。

Answer 1

タイヤやホイール交換で
ハンドルセンターが狂ってしまう原因の殆んどは
フロントキャンバー角の左右差が大きい事が主な原因です



車のタイヤはトー角やキャンバー角等の角度ついていて
少しだけ滑りながら回転しています(サイドスリップ)

左右とも同じキャンバー角がついているなら
左右のタイヤは同じトー角にする事で
同じサイドスリップ量で滑りながら直進します

ですが左右のキャンバー角に差がある状態で
ハンドルを真っ直ぐにして直進させるには
左右のトー角に差を与えて左右サイドスリップ量が同じになる様に調整してハンドルが真っ直ぐで直進する様に調整します

そのキャンバー角に差がある車の
タイヤやホイールサイズを変えると
タイヤのグリップ力の変化や
ホイールのサイズ変更による
タイヤ接地圧や接地距離変化等(レバー比の変化)によるキャンバー角とトー角に変化が起き
サイドスリップ量に左右差が生じます
同然サイドスリップ量に左右差があると直進させる為には
ハンドルを切ってタイヤのトー角を調整しないと直進しません


長々と説明しましたが
ぶっちゃけアライメントが狂っているんですね

新車でもアライメントが狂っているのは普通にある事です
幸いインプレッサはフロントキャンバー角は簡単に調整できます

ですがディーラーではある程度の狂いは許容範囲内として不都合としては取り合わない場合が多いです

どうしてもハンドルセンターの狂いが気にいらないのであれば
しつこくディーラーにアライメント調整を依頼するか
自腹でチューニングショップ等にお願いするしかありません

Answer 2

それはホイールではなくタイヤの違いです。

Answer 3

純正でもズレてる

道路の傾斜対策でアライメントずれてるし

で、安いホイールって精度が悪かったりもしますが
一番はタイヤの問題かと タイヤの硬さとか色々な要因でセンターずれます

Answer 4

サスペンションジオメトリーに変化があったからですかね。

例えば、タイヤの幅が左右均等（進行方向からみて）に広がった！となればサスペンションジオメトリーに変化はありません。（タイヤの進行方向から見た、タイヤの中心が同一となりますので・・・※タイヤの設置面が直角だとして）

これが、左右が不均等に変化すれば、タイヤの中心が今まで同一となりませんので、タイヤには、外側に広がろうとする力や逆に内側に食い込もうとする力などに変化が発生します。

車の場合、バイクとは違って、車輪が外側に張り出している構造ですので、キングピンアングルが正面から見た方向にもついてます。バイクは正面からみて [｜]、車は[ ハ ]こんな感じ。

今まで以上に何か（路面の傾きとか）の影響を受けやすくなった or 今まで受けていた何かの影響が少なくなった

↑の、どちらかだと思います。

Answer 5

①純正のホイールと社外のホイールというか、タイヤを外して同じ物を付け直した時点でも多少違いは出ます。
②同じサイズのタイヤでもタイヤの種類によって円周の大きさは違いますのでそれも影響するとは思います。
③古いタイヤをローテして使えば磨耗量も違いますのでハンドル位置は変わります。
④もともと溝が減ったタイヤの状態でハンドル位置をあわせていた場合、新品のタイヤを履かせるだけでハンドル位置はずれます。