MAZDA3・インプレッサスポーツ・カローラスポーツ

Question

この3台のそれぞれの特徴とおすすめグレードを教えてください！
あ、あと後席の広さ順も教えてください。
また、この3台で買うならどれがおすすめですか？？
色々と聞いてしまいすみません……

Answer 1

マツダ系は大概狭い。
カローラも狭い。
が燃費が良い。

インプは広いが燃費悪いしエンジン音が目立つ。視覚はかなり良い。

Answer 2

後部座席の広さについて…
どの車も実際に座ってみましたが、１番広いのはインプレッサ。次にマツダ3。１番せまいのがカローラスポーツだと感じました。

Answer 3

MAZDA3
自然な乗り味、良質な6AT、デザイン。奨励は20S。
インプレッサスポーツ
4WD、質の良いCVT。
カローラスポーツ
オールマイティー。誰でも快適。奨励、1.2ターボ6MT、ハイブリッド(AT)

全部後席に座ったが大差はない。強いて言えばインプレッサスポーツ。他２台は体感的に差はない。そもそも思うのは、これら１台でも狭いと思うならCセグを辞めるべき。

結論
燃費のカローラスポーツハイブリッドか、4WD好評のインプレッサか、デザインと独特の乗り味のMAZDA3か。

試乗はしましたか？
一台につき30分未満で終わるのでディーラーへどうぞ。迷ってるのが嘘みたいに決まったりします。

Answer 4

Q:=MAZDA3・インプレッサスポーツ・カローラスポーツ
この3台のそれぞれの特徴とおすすめグレードを教えてください！
あ、あと後席の広さ順も教えてください。
また、この3台で買うならどれがおすすめですか？？
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後席の広さって、肥満体が３人座れるか？？って事？

大体が、「５人定員満席状態」って、頻度がどんだけ？？

普通にドライビングが、楽しくなれるかどうか？？

運転操作が、どれだけスムーズで、応答が良いか??・・鈍いか??・・
総合的に、トータルバランスが取れているのは？？？

””SKYACTIV””と、””TNGA””は、お同じレベルだって知ってますか？
＜２０１５年度のMazda・Toyotaの間で結ばれた、包括的技術提携＞
TNGAとSKYACTIVが一本化？
トヨタとマツダの提携が示す未来とは・・
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html
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抜粋＝＝＝
▲トヨタとマツダが業務提携に向けて合意したことは、
2015年5月13日に発表された。周辺取材を行ったところ、
少なくとも3年前から技術陣の交流が活発化していたことがわかった
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まぁ～スバルにしても筆頭株主は、Toyotaだしね・・・・。

この３車種は、ほぼ互角の””性能・品質””ですよ。

後は、使用目的に合わせて、相応しい車種を選択すればよいのでは・・



参考に‥‥

★:トヨタがマツダにだけ株取得を認めた理由
・・・・・・・これは一方的な「買収」ではない
https://president.jp/articles/-/22788
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Answer 5

故障しても気にならないというなら、インプレッサスポーツがオススメです。
スバルの水平対向エンジンなので走りは良いのです。ただ、オイル漏れとの付き合いになります。
後部座席の広さもこの3つなら一番だったような。

mazda3は後部座席の広さを気にするならやめといたほうが良いでしょう。
デザインに全振りしてるから特に後部座席狭いよ。

自分みたいに故障が嫌ならカローラスポーツ一択です。故障で走りたい時に走れないのはストレスですから。

というわけで個人的なオススメ順はカローラスポーツ≧インプレッサスポーツ＞mazda3です。

Answer 6

乗ればわかるさw

Answer 7

また、この3台で買うならどれがおすすめですか？？



カローラスポーツ