インプレッサスポーツ、アクセラスポーツもコンパクトカーなんですか?

Answer 1

インプレッサ,アクセラは、コンパクトカーではありません。
コンパクトカーは日本生まれの和製英語で、狭い道や矮小な駐車スペースでの利便性を重視し
"標準的なセダンより全長を切り詰め小さく(コンパクト化)した"登録車
が元々の意味です。
かなり古い言葉なので、標準的なセダンとは 旧型TOYOTAカローラ 等の5ナンバーセダン を指します。これより大きいインプレッサ,アクセラはコンパクトカーではありません。

国内の道路事情や住宅事情に対応する為の概念なので、国際的なサイズ基準とは無関係です。

Answer 2

コンパクトよりはチョイ大きい。

Answer 3

いえ、およそBセグまでがコンパクトカーです。

ヴィッツ、デミオ、マーチ、アクア、フィット等です。

インプレッサスポーツやアクセラスポーツはCセグ。VW ゴルフなんかが属するグループです。

ちなみに、うちはルノーメガーヌGTですが、これもCセグカー。

Answer 4

インプレッサスポーツ、アクセラスポーツは欧州では車格を表すセグメントという区割りがあって，Cセグメントに当たります。一般的には，コンパクトカーの範疇になります。

他のCセグメントカー
・メルセデスベンツ Aクラス
。BMW １シリーズ
・アウディ A3
・VW ゴルフ
・ボルボ V40
・トヨタ プリウス

ただし，時代の経過と共に，Cセグメントはどんどん大きくなってきました。例えば，更にその下のBセグメントのVW・ポロはかつてのVW・ゴルフよりも大きくなってきています。よって，今では，Cセグメントカート言えども３ナンバーなのが普通で，かつてのDセグメントクラスになってきています。Dセグは，ミドルクラスになります。

よって，考え方次第ですが，Bセグメント（VW・ポロ，マツダ・デミオ，トヨタ・アクア，日産・ノートなど）のクラスをコンパクトカーと言っても良いかも知れません。時代と共に車が巨大化しているため，相対的に見ればCセグメントカーはコンパクトカーですが，絶対的に見れば，十分ミドルクラスということができます。（特に日本国内においては。）