車のエンジン。エンジンパワーは排気量・回転数に比例する？ たとえば、660ccの軽自動車と ほぼ倍の1300ccの普通車を比較すると スペックや実際のフィーリングは同等になるのでしょうか？

Question

お互い条件は全く同じにはならないと思いますが・・・
（車両重量や形状 車高の高さによる空気抵抗に有利不利
エンジンセッティング・変速機のセッティング等）

今まで乗った車の感じだと 660ccターボ無の軽自動車でも4000rpm以上回せば
2500rpmくらいで加速する普通車と同等に走れるかなという感じでした。
ただし660ccターボ無の軽自動車は上り坂はかなり辛いですね。
バン仕様の軽自動車乗った時はすごくエンジンがやかましかったですが
坂はするする上りました。

Answer 1

ラリーベース車によく試乗していましたが・・・
90年代初頭の軽の最強と言われたvivioRX‐Rやアルトワークス等は、
現在のインプレッサのノンターボ2.0より格段に速い車でしたよ。
当時の動画
０－４００ｍ加速
https://www.youtube.com/watch?v=cjnFPp5QwYw
筑波サーキット普通車と軽対決
https://www.youtube.com/watch?v=EqZiFU_7k-0
当時の筑波サーキットタイムは
vivioＲＸ-Ｒ １分１３秒３５

最近の市販車ラップタイム
フォレスターXT 1分13秒228
アテンザＸＤ １分14秒016
アクセラXD 1分14秒021
インプレッサG4 1分15秒961
CX-5XD 1分17秒453
インプレッサスポーツ 1分17秒473

質問者からのお礼コメント

なるほど。軽といえども侮れません。ありがとうございました。

Answer 2

2200、200ＰＳに乗ってるが加速は痛快
それとあまり変わらない感じでＮ－ｏｎｅ ツアラーは走る
亀は1000ｃｃ車

Answer 3

同じ排気量エンジンで比較してみて
同じか？

Answer 4

比例しません。
同じ排気量でも、点火時期の設定、バルブタイミングの設定、圧縮比、ボア・ストロークによって出力は変わるし、ターボなら過給圧の設定次第で出力は大きく変わるから。