インプレッサスポーツがかっこいいなと思いました。 11月にマイナーチェンジもありインプレッサが欲しくなりました。 今中古の軽に乗っています。

Question

(40万くらいで購入してもうすぐ2年) 理由はただ移動手段確保＋維持費が安いから。
中古とはいえ買ってから約2年くらいなのにインプレッサが欲しくなりました。
新車を希望です。
けれどもうちょっと軽に乗らないと勿体無いですよね？
インプは150万〜できっと少しオプションを付けるので180万くらいはしますよね。

1. 今の軽をもう少し乗り潰すべき？
2. インプレッサスポーツorG4 (1.6)は実燃費どのくらいでしょうか？
3. アイサイトは車線変更などで音が鳴るのは気になりますか？ またアイサイトはあった方が良いですか？

Answer 1

▼1の回答
買い替えて良いんじゃないかな

40万円の車で約24か月、24か月は365日 × 2 = 730日
一日当たりの金額を考えると40万円 ÷ 730日 ≒ 548円？
毎日548円で車を借りてたと思えば
レンタカーより全然リーズナブルだと思いますね

▼2の回答
センターコンソールの表示を信じれば街乗り13km/L
高速で18km/Lくらいかな

▼3の回答
アイサイトはT字路などでハンドルが少し遅れただけでも警告音が鳴ります
私はアイサイトは、まだ不要だと思ったので付けませんでした

家族全員まだ若いですし
みんな基本的に安全運転ですし
誰も事故った事ないですし
確率を根拠にアイサイト無を選びました

多分アイサイトのような最新の機能は
今後グングン進化していくと思われますので
もし待てるなら進化のスピードが鈍化して
価格も安くなって（あるいは標準装備化？義務化？されて）から
購入する方がコストパフォーマンスが良さそうな気がします

質問者からのお礼コメント

そう考えたら安いですね！

アイサイトT字でもなるんですね。
ありがとうございます。

Answer 2

一番最低グレードでナビ（オーディオなし）、フロアマットも何も無い状態で諸経費込み約１,７８０,０００円
このグレードでは値引きはせいぜい車両価格の５％
外装もメッキ装飾やFOGランプ無し、ライト本体も黒ではなくシルバーとなり広告・ＣＭ等で見る外観とは異なりますよ。
最低限のオプション付ければ軽く１８０万円以上になります。

１．購入資金があればいつでもいいと思います（私は最短半年であとはほぼ２年毎に新車乗り換えです）

２．1.6といってもアイドリングストップすらない1.6i、5MT or CVT、FF or AWDと様々なグレードがありそれぞれ異なります。
燃費は貴殿の使用状況（１回の距離、渋滞有無、速度レンジ、信号停止回数、加減速回数、道路の高低差）で変わるものであり他人の燃費はあてになりませんよ。
まぁ、ちょい乗りメインですとカタログ値の６～７割とお考え下さい。

３．車線変更時の音は教習所で教わったルールを守らず運転するから警告音が出るのでありルールに従い方向指示器を出せば音はしません。
追従式クルコン機能を除けばアイサイトは万が一の際の支援装置です。
約１０万ＵＰでもこの装置に価値を見出せるのであればオススメします。
ただ、アイサイト装着は2.0LのAWDに限られます。

ちなみに私は先代レガシィでアイサイト付きを所有しております。