車買います。 マツダ３とインプレッサスポーツ、さてどっちが買いですか？ 屈託のない意見をお願いします！

Question

重視するのは高速の安定性と乗り心地のみです。
マツダ３推しの方はお勧めのグレードも併せてお願いします。

Answer 1

想像で書きます。
エンジンと車体が軽くコーナリングが楽しくて軽快に走ってくれそうで形が好みなので私ならマツダ3のディーゼル車買います。

インプレッサスポーツは縦置き水平対向エンジンで重心が低くメカニカルノイズも少なそうな印象があり、長距離はこちらが楽そうですし、自動ブレーキシステムがステレオカメラなのでレーザーレーダーより安心感が違います。またボルボ並みにボディが頑丈な印象なので安全性はインプレッサスポーツが上ですかね。
あと、cmにオデッセイと同じBGMでドリカムのLoveLoveLove を流したのは個人的に好印象でした！

車種違いますがマツダとスバルで言うと、
デミオ、WRXSTI及びBRZを運転した事があります。デミオはシャープなハンドリングが印象的で運転姿勢もペダルがオルガン式で運転はとても楽で長距離も楽でした。
WRXSTIはフットワークの重さを感じましたが、水平対向エンジンなので長距離は楽そうな印象です。
BRZは軽くてコーナリングが楽しい車でしたが、FR車でハンドリングがシビアなので長距離はちょっと疲れるかもしれません。

Answer 2

単純に運転席だけでもしくは助手席の2人乗りならCX-3の上位グレードが走行性は良いですよ。
3人以上乗る場合はインプレッサスポーツをオススメします。

Answer 3

マツダ3なら初代アクセラが欲しいしインプレッサなら初代か2代目のフォレスターが良いですね

Answer 4

私ならインプレッサですね。
理由は下記です。

①リアシートの広さ
Mazda3はリアシート狭すぎで、コンパクトカー並みです。
リアも広いフィットなどと比べたら余裕で負けるので4人乗って長距離は私なら嫌です。


②運転補助機能の違い
マツダの自動運転を高速で試すと、車間距離が非常に広すぎです。
最短距離にしてもスバルの最長より長いです。（スバルの最長設定はもう少し長くてもいいなと感じることはありますが・・・）
これが使いにくいですし、スバルのような車線の中央キープはありませんので、はみ出すところでピンボールの様に戻る感じです。
これがインプレッサだと、アイサイトツーリングアシストのおかげでハンドルも軽く触れていれば自動運転みたいな感じになりますし高速は楽々です。


③マツダコネクトの使いにくさ
市販の普通のナビ使わせてほしいです。
画面も大きいとは言えませんし、なんだかんだで使いにくいです。
良いのは標準装備でコスト面だけだと思います。


これらの理由で私なら迷わずインプレッサを選びます。


ちなみに、Mazda3の方が買っている点としては、ミッションの違いです。
高速道路では軽くシフトダウンをしてエンブレ使いたかったりしますが、その場合には多段ATのMazda3の方が走りやすいですね。
これも好みですが、CVTのスバルは良くも悪くも変速ショックがないので、街中での加速感などはスムーズで、インプレッサの方が良いと思うこともあります。

高速でのハンドリングについてはどちらも大差なしです。
Mazdaの方が気持ちしゃっきりしているかなとは感じますが、その代わり荒れた高速だとインプレッサの方がしなやかだと思います。

燃費はMazda３の方が良かったですね。
インプレッサは燃費の良さそうな1600ccの方が燃費悪いし、走らないしで最悪なので、インプレッサ選ぶなら2000cc選びましょう。
この2000cc同士だとMazda3の方が燃費は良いと思います。


尚、Mazda３を選ぶならカローラツーリングHVのW×Bグレードや、カローラスポーツをお勧めします。
燃費についてはプリウス並みですし、高速での安定感なども十分以上です。
リアシートの狭さは同じですが、燃費の分だけ良い感じです。
こちらは是非とも試乗してみてください。

Answer 5

マツダ３とインプレッサスポーツ、さてどっちが買いですか？・屈託のない意見をお願いします！

加速走行性・マツダ３

巡行安定性・インプレッサスポーツ