スバルインプレッサスポーツとトヨタカローラツーリングでしたら、どちらがお好きで良いと思いますか。理由は何でしょうか。

Question

私は、インプレッサスポーツの方が好きです。走行距離が少ないので価格も燃費もあまり気にしないです。AWDもエンジンも好きです。カローラツーリングも大変良いですが。

Answer 1

ラゲッジスペースに細かく拘るでもない限りインプレッサ一択です。
比較で悩むとしたら同社のレヴォーグなど他モデル、他社ならフォルクスワーゲン、アウディあたりになります。

荷室の広さといっても実用に足りないほどではありませんし、
AWD＋水平対向エンジンだけで既にカローラにアドバンテージは全くありません。

それ以外にも走行性能やエンジンだけでなく、ボディやシートの建て付けから足回り、対衝突安全性などあらゆる部分で自動車に対する設計思想が違います。
操作系もドライビングを優先するならば断然インプです。

自動運転や華美な内装といったクルマに詳しくない人の注目を集めるための宣伝文句ではなく
ベーシックモデルに至るまで欧州車並みにパッシブセーフティーといったクルマの基本を重視した設計をしているのはスバルだけです。

ましてや質問者様はインプレッサ推しのようですので、迷う要素は皆無かと思われます。

質問者からのお礼コメント

エクステリアとインテリアのデザイン。操縦性と乗り心地とドライビングポジションと走りの良さ。でもインプレッサの方が良いと思いました。
カローラツーリングも、それらはかなり良いのですが。燃費もハイブリッドカーも。
私はガソリンエンジンが好きですが。皆様、ありがとうございました。

Answer 2

SUBARUの技術は、国産なら最高です。
トヨタでは比較にすら成りませんね。
もし我が国が、また鎖国を始めたら私もSUBARUが、第一選択に成りますね。

Answer 3

ワゴン用途でしたら…

インプレッサ スポーツ」よりも<カローラツーリング」ですかね？
(￣^￣)ゞうーむ
確かに…昔
ファミリアsワゴン」やインプレッサ ワゴン」といった→ショートワゴン(荷室長1.0m以下」が流行りましたけど…

使い勝手は→ハッチバックと同じ？ですからね
あまり大差なく

でしたら…レボーグ」の方が？良い気がしますね
(￣^￣)ゞうーむ
レボーグ>カローラ>インプレッサ？かな

Answer 4

ラゲッジスペースはカローラツーリングか広いかもしれませんねぇ！？

Answer 5

カローラの方がマシ

インプレッサという車名は廃止すべきと個人的には思う
ランエボと戦う為に改良を重ねられたインプレッサのイメージを軽より遅いポンコツに夢見るスバリストが可哀想