スバルの車に乗っている方に質問です。

Question

お願いします。
インプレッサスポーツ2.0s 購入で考えています。
初めてスバル車を検討しているのですが、故障とか車自体の不具合とかとても気になります。実燃費とかインプレッサの走り等の特徴とか教えてもらえばと思います。
宜しくお願いします。
※以前乗っていた方もお願いします。

Answer 1

故障 特に特別な事は、無いです。
日産や三菱より 部品の耐久性や劣化は、遅いです。安心して下さい。

エンジンオイルには、エンジンとの相性が有ります。カー用品店などで交換せず。
ディーラーか 民間整備工場 スバル専門のチューニングショップなど スバルエンジンを理解しているところにお願いしましょう。

車検も同様で カー用品店やガススタ フランチャイズの車検屋など まともな調整もチェックもしませんので 出さない事！！

タイミングチェーンなので タイミングベルトの交換は、有りません
ラジエーターホースが 劣化硬化するので漏れる前 ７～８万ｋｍで交換がお薦め
ロワアームブッシュも 同時期位に劣化で切れるかもしれません
ＣＶＴフリュードは、３万ｋｍ位でディーラーで純正交換 カー用品店やガススタで交換は、絶対にダメ
チューニングショップで ＳＵＮＯＣＯのＣＶＴフリュードに交換は、反応応答性が良くなります。滑りロスが減ります。
デフオイルも交換が必要 初め ６か月点検時に交換します。
その後 ３万ｋｍ毎か 車検毎に交換 あとは、普通にメンテで！

内装の豪華さこそないですが 雨の日の安定した走り雪道なども 滑らず安定走行
山道のカーブの連続も 楽に走れます。
トヨタ車が３時間で乗り疲れるのに対し ３時間運転してももっと乗って先に行きたくなる車の性能です。
安全ブレーキ装備のアイサイトは、世界一の性能です。

Answer 2

GP7型のインプレッサスポーツ2.0isに乗っています。
実燃費は街乗りなので10km/Lくらいです。
故障は未だにありません。
ブレーキランプのリコールが出ていたそうですが、特に点灯しないとかは起きていませんでした。対象だったので、一応やってもらいましたが。

Answer 3

レガシィを２台乗りましたが大きな不具合はないです。
ただ、１２万キロくらいでフロントのリアアームブッシュが切れましたね。
3万円くらいかかったと思います。

大衆車ではあるけれど少しこだわりのある感じが良いと思います。

Answer 4

スバルは初代フォレスターからBRレガシィまで３台とも新車から１０年くらい乗りますが故障はありません。実用的なクルマなので日常の足から遠出しても疲れないので気に入っています。

Answer 5

GC8の頃からインプレッサの系図(ターボ車ばかりですが)に乗って来ましたが幸か不幸か致命的な不具合には遭遇してませんね。
個体差が有るものの機械としての精度も品質も良いと思いますよ。
逆にオーバークオリティですよ。
燃費についても乗って来てわかったことと言えば、「燃費が悪い」のは乗る側のせいですね。
運転しやすくついつい踏み込んで燃費が悪くなる楽しい車です(笑)
バランスの良いAWDからの安定性(雨天時は特に実感)も良いですし降雪時(もちろんスタッドレス)での走破生も高いです。
スバルオーナーですから良い事しか言いませんが良い車です(笑)

1度購入前に試乗してみるのも良いですよ。
その時には現在の自分の車(乗り換えならですが)で試乗コースを走ってからの試乗車での試乗をお勧めします。
「乗って良さのわかる車」です。