今乗っているトヨタの1000ccの車からスバルのインプレッサスポーツ2.0isに乗り換えます。

Question

それでよくインプレッサスポーツは走らないと聞きます。
さすがに1000ccからの乗り換えなので力不足には感じないとはおもうのですが、どうでしょう？
皆さんは、前の車と比較した時や思ってたのと違ったなどあったら教えてください。

Answer 1

トヨタ １０００ｃｃだと、ヴィッツ、パッソ辺りでしょう。
0－400ｍは20～22秒です。
よくこの上の1300ccクラスのヴィッツ等CVT、ATをレンタカーで借ります。
1300ccでも、ヴィッツ激遅いです。
これが1000ccだと更に遅いですね。

1000～1300ccのCVT、AT車ですと、信号からの加速は遅い、山道の登りもDからSモードに入れても唸って加速しない。
高速の流入、追い越しもゆっくり、登り車線も追い越し車線だと後ろの車に迷惑になる。
80km/hからスムースな加速をしません。


こんな車と、遅いと言われる現行インプレッサスポーツ2.0isですが、全く加速性能が別モノです。

この遅い比較は、ターボや高性能エンジンを積んだ車との比較です。

この動画は、インプレッサと同じエンジンを積んだ車重の重いフォレスターの加速です。このモデルより加速はいいですよ。
https://www.youtube.com/watch?v=pS4ZyqQR638

加速性能は普通のノンターボ乗用車では、ややスポーティクラスの0－400ｍ17秒台程度になります。
最高速は欧州仕様で193km/h。
この最高速はトヨタのノンターボ1000～1300ｃｃCVT、ATからですと、
想像出来ない領域の筈です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
やっぱり比べるまでもないんですね笑
あとは自分で乗って確かめたいと思います。

Answer 2

充分じゃないでしょうか!?

Answer 3

アクセルあまり踏まなくてもスルスルとはしっちゃう、
トヨタダイハツの1000ccエンジンから、
低速トルクの細いスバルNAエンジンに乗り換えたら、
きっと、なんか力がたらん。と思うと思う。
がしかし、絶対的にはすべてにおいて、はやいので
そのうちに慣れてきます。

Answer 4

買換えの際に試乗した程度ですが

自分は1500ccから2000ccの車に換えたのですが
試乗して一番最初に感じたのは車が重い事でしたね。
走る、曲がる、止まる全てが重く感じました。

1500ccの車の時には簡単に加速していたように感じていた道でも
何となく遅い、重いという感覚が、乗り換えた今でもあります。
また、ブレーキに関しても同じ印象で、車重を感じる場面が多々あります。

重くなっているので、当然と言えば当然なのですが
排気量の増加よりも、車重が増えた事の方が
強く感じられてしまいましたね。
排気量が増えた事に対する恩柄は
乗せる人や荷物が増えた時に顕著に感じると思います。

Answer 5

確かに1000ccの車から、2000ccの車になれば、排気量は倍になり、パワーやトルクも倍まではいかないまでも、かなり上がります。

しかし、車はエンジンだけで走るモノではありません。

パッケージがあるので、エンジンが大きくなる以上、車体も比例して大きくなります。

それ故に、エンジンのパワーやトルクと車体重量とのバランスによっては、小さな車の方が良かったなんてこともあったりします。

まぁでも、今回の場合はトヨタ車からですし、トヨタ車は装備や全体の強度の面から、結構重い車が多いので、インプレッサなら大丈夫だと思います。