車のチューニングに関して質問です！ 現在、インプレッサスポーツに乗っています。WRXから完全に切り離された現在のインプレッサは全く快適な普通の車となっていますが、それをもう少しス

Question

ポーティーな味付けにしたいと考えています。

そこで車高調や剛性パーツを導入しようと考えているのですが、ここでご相談です…

①定価約15万円程度の安価な車高調（BLITZ ZZ-RやCUSCO STREET ZERO Aなど）では、純正サスペンションと比べてどれくらい走行性能は上がりますか？
（安い車高調なら変えない方がマシ、という話を聞いたことがあるので…（；^ω^））

②車高調や剛性パーツを盛り沢山にしたとして、スポーツカーの走行性能を10としたらいくつくらいまで近づけることができますか？？
やはり普通車をチューニングするのは無理がありますか？


長文駄文になってしまい申し訳ありませんが、回答よろしくお願いいたしますm(_ _)m

Answer 1

目的をはっきりさせたほうが良いですよ。
闇雲にいじると方向性を見失ったりします。

私はインプレッサＳ－ＧＴに乗ってますが、今回はサーキットは視野に入れず「通勤快適号」を目指しました。

当時は片道６０キロ走ってましたのと、殆ど山道なのでアップダウン、コーナーが多数だったため純正品では物足らなくなった経緯もあります。

まずはタワーバーなどの補強。
結構ノーマルでも剛性は高いのですが前後＋リアアンダーにいれました。
その後はブレーキパット、ブレーキローターと変えていき、車高調（ブリッツのＺＺ－Ｒ）、マフラー、スロットルコントローラー、ホイール…で止まってます。

車高調入れて変わったのは乗り心地、ロール、車高ですね。
やはり純正品より硬い（と言っても減衰は調整可能）のでパターンによっては適合したりしなかったり。
でも粘りもありしっかりと反応します。
前の車はテインのＦＬＥＸを入れてましたが、遜色ないくらいですね。

サーキットや派手な走らせ方を卒業したのでほどほどな性能を求めていたので問題ないです。

どれくらいの性能アップかは調整次第なので言い表し切れません。

で、スポーツカーに近づけるとありますが、どの車からどの車まで近づけるかによりますので何とも言えませんよ。
ＮＡかターボか…走り性能か燃費か…乗り心地かコーナー性能か…何をどれくらいにもよります。
見た目だけなら何とでもなりますがね。

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました！
僕のチューニングのイメージに最も近かったのでBAとさせていただきました(*^^*)

峠をもう少し楽しく走れて、たまにサーキットを走ってみようと思う程度なので調度良いように思いました。
参考にさせていただきます！

Answer 2

数値では言い表せませんが、まずお乗りの車が距離や年式がたっているなら、特にダンパーを新品に変えると違いが分かります。それがどう変わったかは個人の感じ方だと思います。よく安物はゴミ的なコメントを書く人がいますが、サーキットで限界走行でもしない限り、公道では破綻したりトラブルなどはまずありません。あと、廉価モデルを上位モデルに近づけたいなら、流用するのが手っ取り早いです。シート、スタビ、ショック、補強バー等骨格が同じならほぼ可能です。

Answer 3

ボディと足回りですか？車高調なら金があるなら私は迷わずビルシュタイン、金欠ならテインを選択します。
ボディは遊び車ならダッシュボード貫通の24点式ロールケージとタワーバー、ロワアームバー入れます。普段も乗るならロールケージはあきらめます。
どこまで近ずくかは予算次第です。でもsti車を買ったほうが安く済むし、バランスも良いと思います。

Answer 4

どれくらい、と言っても数値化しづらい部分です。
ノーマルで踏ん張らなかったコーナーでしっかり踏ん張りが効く
のでそれなりに走るようにはなります。

私はスポーツカーは乗ったことがないので
スポーティーカー＋車高調での感想になりますが・・・
当時出たての新製品（今は無きメーカーです）を約24万円で購入し
イニシャルDの峠へ繰り出しました。
純正が5としたら８とか9位に感じられる走行性にはなりました。

しかし、やりだすときりがないし、元々WRXのようにパーツが豊富な
車種でない場合は、途中でパーツが無くて頭打ち状態になりかねませんし
そうなるとショップも相手にしてくれないですよ？
極々当り前ですがSTI買えとかWRX買って出なおした方が安くて速い
車になるんじゃないかと。

Answer 5

「スポーティーな味付けにしたい」と伝え、その後に「スポーツカーの…近づけることはできますか？」は混乱させられます。

雰囲気のでるパーツはクスコなど補強パーツが感じとれます。stiはタワーバー１つにしろ固さから離れた良い物が多いのでスポーティーさは出にくく感じられません。

車高調は自社生産の保証付きが多く安くても良いものが多い（テイン、hks、クスコなど）です。
ブリッツは外注ではないですか？保証があれば安くても良いと思われます。

いろんな分野（低車高重視、調整幅）をいろいろな人がするので保証までされている商品を疑っては、そのまま乗れのコメントしか出来ないですよ。