スバル インプレッサ スポーツ のみんなの質問
1149997343さん
2022.1.20 23:32
去年の夏頃から症状が出始めました。加速する際2,000回転付近でガタガタと前後に振動がきます。ある程度踏んで回転数を上げれば無くなります。
9月の車検の際にオートバックスに相談したら、電子制御されていて、そこに異常は見られませんでした。とのことです。
ディーラーへ持っていこうと思うのですが、予約がかなり先になっており、不安なのでよろしくお願い致します。
東京特許許可局さん
2022.1.21 09:04
ディーラーなら異常かどうかは予約が無くても見てくれますので、すぐに行った方がいいです。
ID非表示さん
2022.1.21 02:52
10日入院すれば回復可能レベルだよ。
キャリアで輸送するまで、走行距離ゼロメートルで安静に自宅で冬眠させないと、高額修理になるよ。
強度を超えた運転を連チャンで実施したのが原因だな。
次は、疲労破壊が待っている。
車体全域での異常摩耗、熱変形、など後遺症障害。も点検しないと。
低賃金派遣奴隷達を異常な酷使で、過労死させる状態だよな。
能無し役立たずの経営者が原因だよ。
派遣と中古車は次を手配すれば解決する?とは限らない。
結局は過労死。するまで酷使するだろ?
pyo********さん
2022.1.21 00:55
cvtのジャダーっぽいですね、、、
とりあえずで手軽にできるのはcvtフルード交換してみるしかないですね。
ちなみに初代フィットやモビリオ等でcvtのジャダーが良くありました。
そちらはフルード交換でしばらくは改善されました。
ディーラーだと技術情報というものがあって、その車種ごとにどんな異常があってどうすれば解決できるのかを調べられます。
そこで新しいcvtの制御プログラムの書き換えとかがもしかしたらあるかもしれません。
当方スバルのディーラーマンではないので分かりかねますがどこのメーカーも同じようなシステムはあると思いますので、ディーラーでみてもらえば間違いないかと思います。
kan1400さん
2022.1.21 00:31
CVTF交換したら?。
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