スバルインプレッサスポーツ購入を検討しています。 本日、試乗をしてから見積もりをいただいたところかなりの予算オーバーでした。（予算は300万） 見積もり概算は以下です。 アドバンス 381万

Question

2.0L （e-box）376万
STI（2駆）374万
2.0L（ガソリン）345万
※オプションはナビ、etc、アイサイト等の必要最低限のみ

またすでに見積もりから15万ほど値引きが入っているのですが、ここから更に値引き（予算へ近付けること）は可能なのでしょうか。
あまりにも高く驚いています…
また女性営業担当なのですが、対応は普通でしたが正直この先任せて大丈夫か不安なところもあります。（偏見で申し訳ございません）

Answer 1

予算300万で買えるのは、アクアやフィットくらいです。

インプレッサスポーツだと、グレードやオプションにもよりますが、400万以下であれば妥当な値段です。

見積もりが高い、担当がおかしい等、他人の責任にしている時点であなたの方がおかしい。

Answer 2

オプションは必要最低限でも余計な物が含まれてると思います。
ドアバイザー、ナンバーフレーム、ナンバーボルト等々希望しなくてもセットで見積もりに含まれてしまいます。
点検パック、5年保証も・・・

必要最低限のナビ、ETC、フロアマットだけならもっと安くなります。
フロアマットはネットなら半値で変えます。

Answer 3

ちょっと高すぎると思います。
余分なオプションが入り過ぎてませんか？

300万円の予算はちょっと足りませんが、新型レヴォーグのGT-H(332万円)でもナビ付けて370万円で乗り出し出来ることを考えたら、インプレッサスポーツSTI AWD(292万円)なら、350万円でおつりがくると思います。

インプレッサだとパナなどの最上位のナビを選んでも、ETCなどとセットで「ナビパック」があればソコソコ値引きあります。

ディーラーでのコーティングとか、車検込みの点検パックとか、要らないものが多々入っているのではないでしょうか？


あとは、大阪だと値引きは渋いです。
隣の奈良県や兵庫県で買えば値引きもあるので、県外まで50kmくらいなら、でかけて見積もりを聞いてみるのもいいですよ。

Answer 4

オプション付け過ぎですが、本体とオプションの値引きが別なので、オプションの値引きがあるかもしれません。
あとは車庫証明を自分でやるとか、納車費用を削るとかができます。
点検パックや５年保証は入っていてもいいです。

Answer 5

見積書の明細はチェックしたのかな？

どんな車でも諸費用として30万円程度はかかります。
また、ディーラーオプションのナビ、ETC、ドライブレコーダーなどを選択すると、30万円以上かかっても不思議じゃないでしょう。


自分として気になるのが、車種が広すぎないかという事。
「この人はどんな車が欲しいんだろう」という疑問があります。


あくまでも一般論ですけど、スバルならAWDでしょう、という認識はあると思います。
スバルも、ラインナップの整理をしたようで、2.0iL は2WDしかないくせに、1.6iLと1.6iS はAWDがあります。
個人的には、STI Sport でFFを選択するのは、どうしてなのかなぁという思いはあります。（AWDが絶対という訳じゃないんですけどね）

メーカーの方針として、標準は1600、2000を購入する人はAdovanceか、STI Sport という売り方で考えていないかな？
インプレッサは外から見てグレードの違いが分かりにくい車ですけど、STI Sport はかなり多く見かけます。

悪く言ったら「価格で折り合わなければ、1600 を勧めるという手もある。」、2.0iL と同じくらいの価格で、1.6iL ならAWDが選択できる、なんて言う条件を出してくるかも。

全部買う訳じゃないでしょうし、最終的にはどれか１台になるはずで、どこが落としどころなのか、という事は考えているんじゃないかな。



いずれにしても、自分はどんなものが欲しいのか、オプションはどうするのか、そういう事を考えるべきじゃないかな。