インプレッサスポーツのアイサイトが付いているものを購入検討中です。 あまり車の事はよくわからないのですが 従来から販売されていた排気量が2000ccの物に加え最近1600ccのモデルが出たよ

Question

うです。

新しいモデルで1600ccなので税金も少しは安いのかなぁ？と考えたり
いやいや、わずかの差の税金なら排気量は大きい方がいいのかな？と考えたりしているのですが
そもそも、排気量の差とはいったいなんなんだろう…と…

なんか分かりづらく聞いてしまっていますね(ノ_＜)

聞きたい事
①排気量の大小によってのメリットデメリット
(下記はスバル車に詳しい方で余裕あれば教えて下さい)
②あなたなら1.6と2.0どっちを買いますか？

Answer 1

＞排気量の大小によってのメリットデメリット

通勤程度しか使わない（遠出しない）
1人若しくは2人しか乗らない
ほとんど街中での運転
高速道路に滅多に乗らない

であればほぼ同じ条件です。

＞あなたなら1.6と2.0どっちを買いますか？

装備差で比べてみたら如何でしょう？
前の回答者が1.6i-Lアイサイトと2.0iアイサイトの価格差を提示してましたので、これで比べてみます。

SIドライブ（1.6は無し）
ミラー内のターンランプ＆インジケーター（1.6は無し）
本革巻ステアリング＆セレクトレバー（1.6は無し）
エアコンの左右独立温度調整機能（1.6は無し）
スライド機能付コンソールリッド（1.6は無し）

UVカット濃色ガラス（2.0には無し）

この内、SIドライブ、ミラー内のターンランプ＆インジケーター、エアコン、コンソールリッドはオプションで付ける事もできません。
装備に関してはここで書くより実際にディーラー行って自分の目で見た方が確実です。

この装備差と約17万の価格差をどう見るか・・・。
先に記載した条件にドンピシャであれば自分は1.6という選択もアリだとは思います。
全てあれば便利でしょうけど、絶対に必要か？と言われたらそうではないと考えます。

ちなみに1.6のグレードを1コ上げてi-Sアイサイトにしてみると・・・。
SIドライブ（1.6は無し）
エアコンの左右独立温度調整機能（1.6は無し）

アルミホイール切削光輝仕様（2.0には無し）
スポーツペダル（2.0には無し）
シート材質がファブリック/合皮と最上級グレードに匹敵（2.0には無し）
パワーウインドゥスイッチがメッキ調（2.0には無し）
サイドシルスポイラー（2.0には無し）
UVカット濃色ガラス（2.0には無し）

1.6i-Lアイサイトと1.6i-Sアイサイトの価格差は5万（2.0iアイサイトとの価格差は約11万）ですが、これだけ変わります。

自分はこれなら悪くない選択だと思います。
皆様2リッター車推しなんであえて1.6リッター車を推してみました。

Answer 2

市内専用で、高速道路や山坂道を走行しないのであれば、1.6Lでも良いと思います。

通勤仕様で、1名乗車が主流なら1.6Lでもよいですが、家族で4名乗車することが多ければ2.0Lの方が燃費も良いでしょう。

Answer 3

排気量が大きいと馬力やトルクも大きく、ＮＡだと素直な特性なので乗りやすい。
排気量を補うためにダウンサイズターボなんてあるが、自動車税をけちっただけで燃費は悪いし加速も悪い。おまけに壊れやすい。

1.6と2.0では力が全く異なる。
2.0だと後悔しないよ。税金以上の快適さがある。

Answer 4

アイサイトを買うのは、決まってるのですか？
でしたら、ホンダのお店にGoです。

Answer 5

まず、毎年払う自動車税は、1600ccも2000ccも同額で、
39,500円です。

また、JC08モード燃費は2000ccの方がほんのちょっと良いです。
1.6i-Lアイサイト：15.8km/L
2.0iアイサイト：16.2km/L

それは、パワーが2000ccの方があるためです。
1.6i-Lアイサイト：115馬力
2.0iアイサイト：150馬力

どうしても、非力な分、アクセルを踏みがちになって、
その分燃費が悪化する傾向にあります。

車自体の重さは、1.6Lの方が30kg軽いです。
1.6i-Lアイサイト：1320kg
2.0iアイサイト：1350kg

これはそのままフロントが軽くなることを意味します。
つまり、コーナーリングは、フロントが軽い方が快適です。
1600ccの方が、キビキビ走ります。
でも、この差はほとんど感じられないかもしれません。
どちらかというと、パワーの違いの方が大きく感じることでしょう。

最大の違いは、車両本体価格です。
1.6i-Lアイサイト：208万円
2.0iアイサイト：226万円

約20万円程、2000ccの方が高いということです。
以前は1600ccは、アイサイトが付いていなかったので、
アイサイトが欲しければ必然的に2000ccにするしかありませんでした。
それが、1600ccにも登場して、より安い値段でアイサイトを
所有することができるようになったのです。
インプレッサの1.6i-Lがアイサイト搭載車最安のクルマです。

尚、インプレッサは今年の年末に、フルモデルチェンジする予定です。
新しいプラットフォームを採用し、多少大きくなります。
当然値段も上がりますし、スバルは毎年年次改良をしながら
熟成させていきますので、モデルチェンジ直後よりは
熟成モデルの方が魅力的な場合もあります。

その辺をよく検討され、納得されてからご購入下さい。
個人的には、2000ccモデルをお勧めします。
国内で使用するには、大きさ、パワー、安全性、車両価格的に、
最も優れた車の1台であると思われます。

Answer 6

1.6と2.0の自動車税は同じです。

Answer 7

１ 価格が安い以外、取り立ててなし

２ ２Ｌです

使い方次第では ２Ｌの方が燃費が良い場合も


１．６も前から有ったが EyeSightが無かった


噂では 年末に新型が・・・