スバル インプレッサ スポーツ のみんなの質問
htq********さん
2015.10.14 21:32
mor********さん
2015.10.14 21:45
スバルの廉価版の1.6iを選ぶ貴方は、クルマを選ぶ眼が肥えています。
この価格で、4輪独立サスペンション+ディスクブレーキは、バーゲン価格ですね。
大きな違いは、アイドリングストップ機能の有無です。
G4のボディは、WRXのS4やSTIと基本が同じなので、剛性感が高くお買い得です。
ただ、1.6Lは、リアスタビライザーが省略されているので、新車購入時に2L用のスタビを設置してもらうとコーナリングがシッカリします。
質問者からのお礼コメント
2015.10.19 06:57
回答ありがとうございます!
aut********さん
2015.10.14 23:12
1.6iは、廉価版なので、個人的には1.6i-Lをお勧めします。
所有の満足度が違ってきます。
1.6i-Lにあって、1.6iにないもの。
・アルミホイール
・アイドリングストップ(ただしMTはどちらもなし)
・パドルシフト(CVTのみ)
・フロントフォグランプ
・マルチファンクションディスプレイ(インパネのカラー表示)
・常時発光式ホワイトメーター
・フルオートエアコン(1.6iはマニュアルエアコン)
・イモビライザー(盗難防止)
・6スピーカー(1.6iは4スピーカー)
・ピアノブラック、メッキ飾りインパネ
・USB電源
・UVカット機能付濃色ガラス
もちろん、走りが全てで、できるだけ安い方が良ければ
1.6iで十分です。
ただ、長く付き合うつもりでしたら、
ちょっとした装備があるだけでも違ってきます。
尚、1.6iーLも、アイサイト(CVT)とMTでは装備が違ってきます。
リアスタビライザーがついているのは、アイサイトの場合です。
1.6i-Lは、リアスタビは付いていません。
http://www.subaru.jp/impreza/sport/spec/
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