スバル社の４WD＋MT仕様では 「インプレッサスポーツ」と「フォレスター」ではどちらがお勧めですか？ 私は通勤では片道３０kmで山道走行、休日は海岸線沿いを走行しています。

Answer 1

山道というのが、アスファルトのワインディングであれば、圧倒的にインプレッサスポーツですね。もっといえばWRX STiがベストです。というのは、コーナリング性能は重心が低いほど有利かつ軽快で安全に走れるからです。CUVの中ではフォレスターは重心が低いクルマですが、インプレッサの運動性能にはかないません。さらにWRX STiであれば、毎日の通勤がアミューズメントになります。MT使いの人であれば、移動そのものが楽しいアクティビティになると思います。旧型でも十二分に楽しめます。しかし、山道がオフロードや起伏のある凸凹道であれば、躊躇なくフォレスターです。理由は言うまでもありません。

休日の海岸沿いが、砂浜であればフォレスターしかないですね。アスファルトの道路であればどちらでもいいのですが、車高の高いフォレスターの方が風景は良く見えると思います。

いずれにしても、スバルのクルマは運転が楽しいので、どれを選んでも後悔ないと思います。是非、ベストな選択をしてくださいね！

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

私ならフォレスターかと。

まずはサイズ。
大きさが気にならないのなら、大は小を兼ねるじゃないですが、フォレスターですね。荷室や後席の広さがかなり違います。高さもありますし。
運転感覚や車庫、よく通る道などの都合であまり大きいと困るならしかたないですが。

最低地上高。
インプとフォレスターでは最低地上高が５０～６０ｍｍ違います。
たった５ｃｍの差でも、走れるところと走れないところが出てきます。
特に山道を走行されるということですから、重要なポイントになってくるのでは？もしくは峠道の間違い？

MTの違い。
インプは５MT、フォレスターは６MTですね。
海岸線を流すような走り方では、ギアが一段多いのでは燃費性能に若干の差が出てきます。
値段もそれほど大きく変わるものではないので、６MTのほうが良いと思います。
ただ、６MTといってもスポーツ志向のMTではなく、ギアの離れた巡航に適したMTですので、そのあたりは好みの差も出てきます。
私はこのMTはギア比が好きではありませんが、ガンガン攻めるような車でもないですし、悪くはないと思います。

Answer 3

フォレスターかな。

理由はサスペンションの仕上がり。
この前車検の代車で乗ったインプレッサスポーツの17インチはサスが跳ねる印象でした。

もっと固くても凹凸を乗り越える時の収束時間か短い方が高級感あっていいとおもい、逆にのノーマルにインチダウンした方が好感もてるかもと思います。

フォレスター今はサマータイヤじゃなかったかな?ワインディングでもなかなか良いと思いますよ。

Answer 4

自分はインプレッサスポーツです。
理由は燃費の差ですね。
フォレスター(2.0XT Eyesight)AWDは13.2km/ℓなのに対し、インプレッサスポーツ(2.0i-S)はAWDで16.2km/ℓです。
たまーに走る程度ならあまり関係ないですが、通勤となるとほぼ毎日だと思うので、この差はなかなか大きいと思います。

ただ、どちらが走っていて気持ちいいか。と言ったらフォレスターだと思います。280PSで、車高が高い割にエンジン搭載位置が低めなので山道のようなワインディングロードもスムーズに曲がれると思います。

Answer 5

言うまでもなく、フォレスターでしょう。気持ちの良いドライビングができます！
サンルーフつければ、爽快ですよ！！

Answer 6

地上最低高の必要性で選択したらどうですか。