レヴォーグ販売でインプレッサスポーツは売れなくなるでしょうか？

Answer 1

ハッチバックとワゴンですから。
セダンじゃ不便だけど、ワゴンにして後ろが長くなるのは嫌だって人がハッチバックを選ぶでしょうから、棲み分けはできるんじゃないでしょうか？

Answer 2

レヴォーグでは売れなくなることは無いでしょうが、
アクセラに喰われる可能性はあるのではないかと。。。。

自分GC乗りですが
モーターショーで、アクセラの座席に座って、久々に「やばい、欲しい」と
感じました。

現行インプ代車で運転した限りは、
良くも悪くもトヨタ車に近づいた感が強く、
楽ですが運転好きには物足りなさを感じる面が強い。

今回のアクセラは、その隙を見事に狙ったかのような車に仕上がっています。
特に、ハンドル上のディスプレイは SF 映画の車に乗ったかのような驚きを
受けました。

今はインプはクラスナンバー1ですが、次はどうなるか。。。。。

Answer 3

レヴォーグ並みのスペックを求めていたのに仕方なくインプを買ってしまった人や待っていた人は動くと思うので、一時的にはインプレッサは売れなくなるかもしれませんが、コンパクトとワゴンの違いはあるし、エンジンやスペックがワンランク上なので最終的にはすみわけられて落ち着くと思います。
むしろ、レガシィの方が売れなくなるでしょう。

Answer 4

ん～どうでしょう
レヴォーグはいずれも２・０と１・６のターボ車
だけを発表してますがNAのシリーズ如何では
多少の影響はあるかも知れませんね。
まさかターボ車のみってこともないでしょうから。

追加
モーターショーでのコメント聞いてたら
ターボ車のみって言ったけど
それが本当ならインプが売れなくなるということはないですね。

Answer 5

いや、ないな、絶対に

Answer 6

あえて、インプレッサワゴンにしなかったので、売れないと困ります。

Answer 7

少しは減るかもしれませんが、対象が違います。旧レガシーユーザーの為の車です。フロントのデザインなんか明らかに意識してます。フォレスターやエクシーガの方が減るかもしれません。どちらにしても今一番忙しいメーカーですから、生産が追い付かないかもしれません。

Answer 8

性格が違うので、変わらないでしょう。

というか、その前にVXが出たことで、
その分少なくなっているのでは?