車のノッキングについて質問です。 スバルのインプレッサスポーツ（DBAーGP3）なんですが、少し前から低回転域でノッキングが多発するようになりました。

Question

ひどいときはガクガクしたり、かと思えば一日中何も問題なかったりしてました。

ディーラーにて診断したらイグニッションコイルとプラグ交換で完治すると言われたのですが急遽転勤になり修理に出しませんでした。

気休めにハイオクをいれてみたらだんだん症状が出なくなりました。
今は混ざりけないくらいハイオクのみの燃料になってると思いますがほぼノッキングしません。

あと一年しか乗らない車なのですが、それでも７・８万出して修理したほうがいいのでしょうか？

Answer 1

その世代のインプレッサは、かなり燃料薄めに吹いてるのか、カラカラどころかバキバキとエンジン壊れる？って思うほど、ノック音が酷い時はありますね。

同時期のインプレッサ に乗ってますが、ハイオク入れるとしなくなるので、レギュラー仕様で買ったはずなのにハイオク仕様と思ってます。

あと初期型はCVTのプログラムの不具合で低速域でガクガクする、はてはエンストするとかいう報告もあるようです。

車が無くても困らないような状況であれば、勿体無いので完全に症状が出てからでも良いかと。

Answer 2

気休めにハイオクをいれてみたらだんだん症状が出なくなりました。
マフラー出口・黒っぽい「煤」が確認された場合は
FB16エンジン・点火系の可能性を疑います
2011(平成23)年12月～2016(平成28)年10月

社外品部品など
オークションであれば安いですが
プラグホールにオイルが確認された場合は
タペットカバーパッキンの劣化が関与する場合があり

下記・直４・タペットカバーパッキン

Answer 3

それはノッキングとは言わないです・・・

現時点でたまたまプラグとコイルが調子良いだけで急に加速しなくなりますよ

Answer 4

ノッキングが発生する原因は様々ですが、イグニッションコイルやプラグの不良が一因となることもあります。ハイオクガソリンを使用することでノッキングが減ったとのことですが、これはハイオクガソリンの爆発性が低いため、ノッキングを抑制する効果があるからです。

ただし、ハイオクガソリンのみで問題が解決するわけではなく、長期的に見るとエンジンにダメージを与える可能性があります。また、ノッキングが発生すると燃費も悪くなります。

あと一年しか乗らないとのことですが、安全性や燃費の観点から考えると、修理を検討されることをお勧めします。ただし、修理費用とハイオクガソリンのコスト差、車の現状などを考慮に入れて最終的な判断をされると良いでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。