スバル インプレッサスポーツのユーザー様

Question

買って良かった点を教えてください。
悪かった点は、差し支えなければ教えて欲しいですね、

Answer 1

最近まで現行のGT系乗ってました。レヴォーグSTIに乗り換えましたがインプレッサの印象を述べます。

ボディ剛性が非常に高く、それでいて軽快に走り見切りもよくサイズ感的にも運転しやすいです。
乗り心地も素晴らしく安定感があり、長距離走っても楽で疲れません。スッキリしていて、ドライブしていて気持ち良い車です。

2Lモデルだったのでエンジン出力も充分です。アイサイトの精度がよく、AWDの制御も素晴らしく絶対に破綻しないと思わせます。内外装の質感も飛躍的に向上しスバルの弱点の一つが改善されました。

悪いところはCVTがイマイチで、アクセル踏んでもラグがあったり反応悪かったり、変なタイミングで息継ぎしたりしてとにかくダイレクト感に欠けます。
アイドリングストップから復帰するさいの振動が激しくて、信号待ちの度にイライラします。
エンジンはいかにも実用機と言う感じで色気は皆無です。せっかくの凝ったメカニズムなのに結果的に普通のフィーリングなのは残念です。
最低地上高が意外と低いのでちょっとした段差で擦ります。
あと、車本体と関係ないですが純正ナビの性能がイマイチです。
情報がごちゃごちゃしてるのも気になります。メーター内にアイサイトの動作状況、ナビ上のマルチファンクションディスプレイにも似たような表示があり、わざわざ視線移動してまで見ないようなことだし、そこにある必要性を感じません。レヴォーグからはスッキリと整理されてるので、やはり不満の声が出たのでしょう。

Answer 2

GP7に乗っています。
まず、内装が簡単な構造なので、同時期のレポーグやWRXの部品がかなり使えアップグレード出来、イジる楽しみがあります。
マニアックな方が多い為、みんカラなどで詳しく交換の仕方を教えてくれています。新型のGT系は新型レボーグを見ると、あまり共通化はしてないかもしれないです。その辺はWRX新型が出てきてないのでなんともいえないです。
あとはハンドリングが国産では抜群に安定していてドライブが楽しいです。
ボディー剛性もしっかりしていますが、GT系の新型なら更にいいです。
お金があれば乗り換えたいくらい｡
悪い点は、やはり燃費くらいです。