ビーナスライン(白樺湖〜美ヶ原)で以下の車がタイムアタックしたら順位はどうなると思いますか？

Question

御存知の通り、この区間は中低速コーナーが連続し、アップダウンもあります。

タイヤは全車ポテンザのS001だと仮定します。

トヨタ C-HR 1.8ハイブリッド
トヨタ C-HR 1.2ターボ
ニッサン ノート e-power
ホンダ ヴェゼル ハイブリッド
ホンダ フィット ハイブリッド
マツダ デミオ ディーゼル
スバル インプレッサスポーツ 1.6NA

補足

春の晴天。路面は乾いております。気温は20度。

Answer 1

C-HRハイブリッドは燃費優先でエンジン走行が主体になる道路状況では、アトキンソンサイクルエンジンの非力さが露呈します。

C-HRダウンサイジングターボは、CVTの制御がエンジン回転数を極力変化させないように振る舞いますから、アクセルを踏んでもエンジン回転数上昇が抑制されるのでアクティブな走行は難しい車です。

ノートe-Powerは発電損失とモーター駆動でエネルギー損失が仇となり、アクティブな速度変化には不向きです。

VEZELとFIT3は、同じパワートレインですから車体の大きさと車重でVEZELが不利です。

道路状況からデミオXDかインプレッサのいずれかが速いように思います。
普通の運転ならトルク特性が良いデミオXDかと思いますが、レイトブレーキで減速を抑えて走らせられるならインプレッサの方が速いかもしれません。

Answer 2

こりゃわからんのう。

Answer 3

蓼科湖（スタートは蓼科湖の方が良い。で女神湖を経由して白樺湖へ行き）～美ヶ原は非常に楽しいコースですね。

ここで「タイムアタック」は面白いでしょうけれど、
なんで、タイムアタックには全く向かない車ばかりなのでしょうか？
ポテンザに足回りが負けるような車ばかり。

なので、私の回答。
全車ブレーキが焼けてゴールできず。

※地元が春の晴天で２０℃でも、美ヶ原は５℃雨＝雲の中＝濃霧、が頻繁に有りますので、実際にやろうとする時は気をつけてくださいね。

Answer 4

夏場なのか？降雪路の冬場なのか？霧で3m先も見えない梅雨時期なのか？設定して頂かないと。回答できません。