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スバル インプレッサ G4 のみんなの質問 (59ページ)
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新型カローラとインプレッサG4はプラットフォーム共通の姉妹車ですか。
2019.11.12
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ベストアンサー： 全くの別物。 インプレッサのプラットフォームは、ボクサーエンジン×4WDを前提としたSGP（スバルグローバルプラットフォーム）。 https://www.subaru.jp/brand/technology/story/sgp.html 新型カローラのプラットフォームは、現行プリウスから採用が始まったCセグメント向けTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）プラットフォーム。 h
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スバルの現行インプレッサG４はアイサイト非搭載も出てますか？ 全グレードアイサイト搭載ですか？ https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=201...
2019.11.2
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ベストアンサー： 全て、搭載しています。
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こんばんは インプレッサG4について質問です。 この車は5MTがあるみたいですが、 いつまで発売しているのでしょうか？ 新型が出るとか聞いたのですが本当ですか？ その新しいのが出たら今 のデザイ...
2019.10.14
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ベストアンサー： 現行型(新型)が発表されましたよね。 発表される約1か月前には最終的な注文を受け付けます。 その注文をもって生産は新型に切り替わります。 現に先代(今回発表された新型の前の型)の生産は8月24日(だったと思う)の注文をもって終了してます。 もし欲しいのであれば、一途の望みですがディーラーに行ってキャンセルが出て無いか確認して貰うしか無いですね。 新型の展示車が出始めてますので、それを見てキ...
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レガシィ、インプレッサスポーツ、インプレッサＧ４、レヴォーグこの辺ににお乗りのスバリストさんに質問です。 MT(マニュアル)の設定があれば、MTを選んでいましたか？？
2019.10.10
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ベストアンサー： 実用車で使うなら完全にCVTやAT MTは良いけど無いですね。 普段多いときは1日1000キロとか長距離乗るので疲労が一番の敵。
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インプレッサG4のCVTミッションから発生する「ウォーン」と言うような唸り音について。 当方2012年式、約13万7千キロ走行しているインプレッサG4を所有しています。 最近気づいたのですが、...
2019.9.17
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ベストアンサー： スバルリニアトロニックCVTのエンストという事例はかなりあるようです ※「スバル 改良型CVTコントロールバルブ」検索でも多くヒットします https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000709681/SortID=19935777/ 【スレッド後半の、書込番号：20025719以下に詳しい内容が記載） ・2012～のインプレッサ（A,B型）含むリニアトロニック車で多く発生 ・
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新型カローラセダンはスバル製ですか。後ろから見た造形が、ドアミラーの小窓が、インプレッサG4に似ている。トヨタなのに後輪独立懸架。
2019.9.22
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ベストアンサー： スバル製じゃありません。 TNGA-Cプラットフォームを使用している車両は全て後輪は独立懸架です。
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インプレッサ G4(GJ7)とWRX STI S4のショックアブソーバーは互換性有りますか？ わかる方教えてください！
2019.8.11
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ベストアンサー： ありません
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教えて下さい！ ホンダ シビックハッチバック スバル インプレッサG4 どちらがお勧めですか？ 走り、燃費、アイサイトとセンシングなど。 内装に関してはこだわりはないです。 宜しくお願い ...
2019.8.10
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ベストアンサー： まずは、試乗ですね。 この2台でしたら、シビックですかね。 インプレッサの2.0Lは結構平凡です。静かに、乗り心地良く、粛々と目的地に連れて行ってくれます。彼女・家族・お子様等、どなたさまからも受け入れられる、少し眠くなるクルマかもしれません（笑）非常に良くできたプラットフォームによる安定感が逆に2.0L NAエンジンの物足りなさを強調しています。（個人的な感想です） 1.5Lターボの...
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