スバル インプレッサ G4 のみんなの質問
将来設計無謀男さん
2011.12.4 09:57
購入の参考にしたいのでご回答よろしくお願いします。
fpu********さん
2011.12.6 00:15
私でしたら、最近出たばかりの「インプレッサG4(セダン)」をオススメします。
理由ですが、
1.サイズが手頃
2.値段も手頃
3.燃費もグッド
で、デザインさえ気に入れば、オススメだと思います。
レガシーが大きくなりすぎたので、先代レガシーファンの方にも、魅力あるサイズだと思います。
ということで、私はインプレッサG4を、買おうと思っています!!
ぜひ一度、実車を見てください。
質問者からのお礼コメント
2011.12.10 16:47
これは・・・。シンプルで飽きがこなさそうないいデザインですね。
燃費もいいし、セダンで使い勝手がいいしスポーティでかっこいいです!!
スバルちょっとマニアックな感じで興味なかったけど、良いですね。
eri********さん
2011.12.4 11:36
おれならコペンだな。
あのサイズでオープンで、ドライブしたら楽しいだろう。
可愛い彼女となりならなおさら(笑
200万で買える走りに振った車は、俺は中途半端と思うのでなし。それより、気持ち良くて楽しいドライブを優先したいとおもうよ。
tai********さん
2011.12.4 11:35
フィット RS 6MTです。
かつてのZCエンジンに比べたら6-7000回転近辺での伸びはフラットですが(7000ぴったりで燃料カットが働く、ZCは7300でした)よく回るエンジンです。山道を走るのも面白いかも。そのくせ燃費がいいです。19km/lです。
横滑り防止装置(再来年くらいから義務化)HIDヘッドライト、ハロゲンフォグライト、ボデイコーテイング、新車延長保証5年10万キロ、車検までのメンテナンスパック(12カ月点検とオイルなど消耗品交換が無料・・・っていうか前払いしてその代わり割引)、取得税など諸費用込みで支払総額240万円でした。
mar********さん
2011.12.4 10:12
FITの6速MT、今なら10周年記念車がHIDもアルミも色々付けて170万。カーナビ付けても200万ならお釣りが来ます。7速モード付きCVTも有りますよ。
s13********さん
2011.12.4 10:03
スズキ 新型スイフトスポーツはどうでしょう。
基本168万円で、ディスチャージを付けて174万円。
ちょこちょこオプションを付けて、諸費用支払って200万円位でしょう。
キビキビ走って楽しいと思います。
それを超えるとマツダ ロードスターというところでしょうか。
ちなみに、来春デビューのトヨタFT86ですが、「カスタマイズグレード」が200万ちょい切るというようなことを聞いていますが、パンパーやドアノブが無塗装、ホイールは鉄チンでホイールカバーも無しで、買ってから自分の理想通りに仕上げるのに結構金が掛かると思われます。(ディーラーでセールスマニュアルを見せてくれると思います。私はネッツで見せてもらいました。)
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